內線車輛速度明顯比外線慢,確實該讓。猜測他因為外線比他快不敢插進去吧!Focus出現前內側還有另一輛慢車,如果他也是用此方法逼那輛出去,應該不會這麼快就跟上來,所以合理的解釋是,Focus原來在拍攝車主的後方的外線車道,為了超車閃進內側,卻發現內側有慢車,拍攝車主慢下來後,內側的慢車應該有空間可以出去,所以採用這種逼車的方式。近距離逼車的方式令人難以認同,但是前後因果應該是這樣的......
我開國道,有時開到內線道,看到後方的車比我快時,要接近我時,我都一定主動的讓道,讓後方先走~這樣 高速公路 才 叫 高速公路~不然大家都龜在內側,又不願意讓道~ 都慢慢開拜託開在外車道,不然就是開省道~ 我常常開國三 有的人在內道開100,中外線又沒車又不讓,不知是啥心態~
isdera wrote:好奇一問,一般這種只...(恕刪) 硬要拿超車道來說~~ 那只是活在60分的世界高快速道路~~ 看到別人從後方來比你快就靠右讓道~這是一種美德~~搭過捷運手扶梯~走樓梯~ 看一下就一目了然了~
雅客山莊 wrote:硬要拿超車道來說~~...(恕刪) 那也要右邊能靠過去才算啊!如果右邊一排車,內側的車是比那一排車快的,要怎麼靠?在這裡很多人都喜歡用簡化的方式去看待路況,偏偏路況不是那麼簡單的......
roywan1971 wrote:那也要右邊能靠過去才...(恕刪) 坦白說~~ 我還沒遇過你說的那一排車~~ 我很難想像那排車有多大排~~是有多大一排~~ 還是右邊那排車..每台間距都近到讓你打方向燈也進不去?或許這有人會簡化的去看待路況~~但~~~ 會幻想極嚴苛路況的也不少~~不是嗎?
雅客山莊 wrote:或許這有人會簡化的去看待路況~~但~~~ 會幻想極嚴苛路況的也不少~~不是嗎?...(恕刪) 這可不算極嚴苛的路況喲,台灣的高速公路沒那麼空的......基本上,如大家所說,非超車時不要進內側車道,既然在內側車道,就是在超車(不考慮真正的內側龜車)。如果說發現後方有車就能夠馬上往右靠,而不會被右側車輛影響的,那個時候跟本就不應該開在內側車道,才符合內測是超車道的定義,不是嗎?