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白牌上高架道路

ppopp747 wrote:
現在沒開放不也一堆三...(恕刪)


因為上面的三寶目標比較明顯

若是小目標在上面又是三寶

肯定被三寶殺個措手不及

殺個措手不及就算了

明明是三寶的錯

還要賠他錢
cypressxyz wrote:
台北市建國高架(限速...(恕刪)

其實別人機車騎在內側車道,時速有50的話,我開車都會跟在後面,偏偏機車就會因為心理因素自動往外側靠
,而我開車在內側車道時速50,確很少有人會按喇叭,奇怪的是...看...林北騎機車在內側車道,表速有80,按喇叭的一大堆,要不就是高速逼車,求解...
我覺得基本上開放應該不可能的.......但如果有機會開放,能騎白牌上快速道路或高架的,一定要有大型重型機車駕照,如沒大型重機駕照,被查獲者,一定要重罰,這樣應該可過濾不少白目型騎士了....
ka061 wrote:
我覺得基本上開放應該...(恕刪)


我有大重駕照,

但我不認為比起一般機車駕照增加多少難度...
至少三寶比較沒人去考大型重機.....
colchicine wrote:
因為上面的三寶目標...(恕刪)</blockquote你路上看到的白目駕駛應該以三寶居多,一般的阿尚,阿被,應該比較不會去考大型重機吧...但無論如何,還是要遵守交通規則,駕駛們互相尊重,不要一上路就火氣大,一點點的小誤會就要出拳相像,社會就一天到晚打打殺殺的,台灣人的和諧就變了樣....
台北建國高架對小綿羊來講也是違規, 但我最近也常走!
政府會說抓到罰900元, 但問題是下面隨時都會罰600元, 一路下來搞不好比上面還要貴還要慢!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

騎山豬看日出 wrote:
個人認為是沒問題的...(恕刪)

市區高架實在也讓人看不懂憑啥禁摩

話說,影片中的騎士,變換車道未打方向燈,未微轉頭注意即將進入車道是否會妨礙他車動線(微轉頭45度變換視野可消除後視鏡死角)真要不得
變換車道一半又回原車道的假動作,也可能危害自己與其他用路人

關鍵字:TMRA防禦性駕駛
關鍵字:摩托族行不安年死1189人
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
ka061 wrote:
我覺得基本上開放應...(恕刪)

推廣安駕駕照才能上高快速公路&道路、手機綁定車輛才能發動(從車輛發動開始APP隨時GPS定位,防止違規)
這樣比搞啥一張紙駕照都有用
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
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