周周 wrote:
FOCUS應該不算在內吧
路上很多阿....
咱們七年級生很多都把他當首選.(恕刪)
那我算是 FOCUS 中的老頭子了
總覺得很大的原因是取決於品牌忠誠度與知名度上
最近看到VolksWagon又要推新的高級車，
但他之前的Phaeton卻因為品牌定位的問題
導致賣不好
VW雖然是德國車，但長久以來市場已將它定義成「平民車」
所以Phaeton被戲稱為平民中的貴族。
那些有錢人應該買的是「品味」「品牌」，而不是內在吧。
版上很多賓士車友，你們說是嗎？
反觀日本車廠如Nissan、Toyota搞雙品牌策略
讓大家覺得Infinity、Lexus是「豪華品牌」
（Honda好像也有個Acura，但我不瞭解）
成功讓毛利率拉升，也同時增加客源
台灣目前沒有自己的汽車品牌，
目前市場上見的品牌幾乎都在人心中有既成印象
我認為就是這個品牌情節在作祟！
台灣人也真的是奇怪，我之前一個汽車業務朋友跟我說，
一樣加兩萬，可以選「天窗」或「氣囊」，八成客人會選天窗
不知真的假的
我認為大家可以討論一下車廠的行銷策略
周周 wrote:
FOCUS應該不算在內吧 路上很多阿....恕刪)
銷售數字就是不好看，這是有確切數據的。
蔣神豬 wrote:
大面積的塑料後門 + 大量使用無防鏽烤漆亮金金的金屬顏色底盤金屬料件 + 嚇死人的保固維修,
這樣的車想賣的好很難吧。
本質好好的一台車，進來台灣完全變了調
免責聲明：本文僅供參考，本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。
STAR-YGG wrote:
FLY224 wrote:
TIIDA的對手應該是YARIS...(恕刪)
連誰是誰的對手都搞不清楚
路上的March難道是買TIIDA隨車附送的？
小弟雖然不認同那位大大的言論，
倒是TIIDA的對手是YARIS這點並不意外。
撇開TIIDA有4D的來說，
要用10年老妖精MARCH來跟YARIS拼實在沒啥看頭，
再者，
如果1.8VS1.5是個笑話，
那1.5VS1.3是不是也算是個笑話？
用TIIDA 5D來拼YARIS其實並沒啥意外，
掛個尾巴還可以1.8拼ALTIS(雖然沒啥拼的能力)、1.6拼VIOS，
再看看價格吧，
4D 49.9～67萬，
5D 59.9～68萬，
這樣的官方定價，
涵蓋了：
ALTIS 52.9～65.9萬，
VIOS 48.2～58.2萬，
YARIS 49.9～64萬，
可以說是利用4D、5D都有的優勢，
一次對打TOYOTA車系3台車，
小弟覺得，
這應該是裕隆高層有策畫過的，
結果應該是認為TIIDA 4D 1.8拼不過ALTIS，
國產化青鳥來跟ALTIS力拼，
但是青鳥卻叫好不叫座....。
所以小弟認為TIIDA 5D的對手的確是YARIS、SWIFT，
到這邊，
小弟認為大大您才是根本搞不清楚到底誰是誰的對手。
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