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經典逼車後揚長而去範例~

三線車道
最右線為大型車及慢速車使用。
最中線為"大型車超車之超車道"及行車速度高於最右線車道之小型車使用。
最左線為小型車超車專用及行駛最高速限狀況下使用,除非封路。
否則大型車禁止行駛最左側車道…

每次看到這種狀況,通常個人會同情大車。
大車車重加速不易,不像小型車。油門踩了就噴出去…
大車一旦減速,要再加速很不容易,也"非常耗油"。
其中"非常耗油",很多人聽起來不以為然。

但小弟曾耳聞,大車每個月省下來的油錢。有些會進到司機口袋的…
北高一趟,省下來的油錢。絕對夠買一個便當,更甚者每天就靠省油的錢當三餐…
至於部份不願意在車行速率良好之狀況下,提高行車速度的駕駛。
實在是令人汗顏。

只准自己一路順暢,不管有無增加其它人麻煩。
慢速開在大車的超車道上。
再責怪大車逼車…
將大車駕駛用路權置於何處?

其實高速公路上大車駕駛道德普遍都比小車好。但前提是別擋路…
都在講別人不尊重自己,怎麼不想想自己沒有尊重別人?
altis 好可憐

但是可憐之人必有可恨之處

有時候識時務者可保小命一條

我是不知道神人是拿哪一顆膽跟遊覽車拚啦~

hl su3a8 wrote:
很明顯的, 是神車駕駛不願被超而一起和大車"一起加速"...(恕刪)


我覺得T車並未刻意加速,可以對照最內車道的車,距離都保持的差不多,反而是大客車前方的小貨車龜速讓他無法切過去,遊覽車依仗著『車頭已過、身就過,沒過你家的事!』硬是要切,才造成此車禍。
少說多做~少吃多動

IvanTseng wrote:
剛剛從朋友的FB看到...(恕刪)



大客車硬切車道逼車 絕對是肇事主因

Altis 駕駛要不是不專心開車,就是缺乏防禦駕駛觀念....

那麼大的車靠過來,就要有警決心了...

要就趕快油門一敗先過去...不然就要提早減速

有些國家汽車是基本代步工具,路上很多歐巴桑,歐吉桑,

難道不能安穩的開在自己的線上嗎?

我覺得這明明就是遊覽車的錯,仗大車認為別人就該讓的孬咖。
網路的標準
真的很可怕
一堆人針對品牌趁機加油添醋
右線超車,不打方向燈硬切
而且是從後方換道硬超,沒有死角的問題
怎麼看都是危險駕駛
竟然有人說遊覽車沒錯?
結果後面撞上的focus
還有人稱讚操控好
內線道是超速道還沒完
結果中線竟然也變成大車的超車道
希望樓主趕快去檢舉
還給可憐的altis一個公道
雖然T車駕駛看起來也有一點搖擺
明顯的駕駛行為
竟然會因為廠牌有完全不同的解讀
這些假正義磨人心態實在可議
每次看新聞都這樣講-----
大車司機:啊我沒看到對方..不知道怎會這樣
結果...
你的死角造成別人的死路!
先不分誰對錯,只針對甩尾本身討論:

神車如果有配ESP,是不是就不會這樣甩圈圈失控了??

當然ESP不是利器,只是看到許多相同的例子,
歐系車發生相同情況是,大多甩個二下就穩住車身了,

神車系的(尤其是拖曳臂車款)似乎都會因後輪抓不住而甩尾......

A秀,PREMIO,CAMRY,美規COROLLA,好像就比較少這類事故發生,
網路上看到的影片大多是VIOS和ALTIS居多....

我自己開美規LLA,也遇過影片中鄰車突然切入的突發狀況,
左甩右甩的也幸好救了回來,才能在這裏打字........

下一部車,真的還是要考慮有ESP 的車子
tokikawa wrote:
網路的標準真的很可怕...(恕刪)


看了真的滿好笑的。
還牽扯到品牌,所以那些不是開神車的,被大客運這樣硬擠的下場會不一樣嗎?!

jen.tsomin wrote:
難道不能安穩的開在自己的線上嗎?

你覺得那台Altas有「安穩」嗎...?
看他左搖右晃的樣子,我都會加速超過他了,遑論遊覽車...
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