搞到後來都在玩文字遊戲.....多車道的基本精神就是左快右慢就算是超速的人,也要遵守這個原則隔壁那篇指牛為馬的文,最後一隻牛就是示範,前面三隻我就不欣賞------------------再來回應超車無視速限這個問題我只能說這是必然的你不超速超車試試看,超一台車要併行多久?你會在對方的後視鏡死角多久?你會在聯結車後視鏡死角多久?這是安全問題為什麼警察取締超速會有一個寬限值一來表速有誤差二來就是有這一層含意任何事情都有限度,我也不是說可以嚴重超速我只是反向思考,超車都不超速的話,會是什麼情形,那種情形我覺得挺危險的
看大家吵得不可開交,想來發表一下自己的見解(不針對任何人):1.法律既為法律,乃為維持社會秩序與公眾利益,因此是小市民不可違背的!2.高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第三點:內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容 許之最高速限行駛於內側車道。已制定的法條,車主合法使用有絕對路權,是不容侵犯的!3.是否到達最高速限,不是你我可以決定,而是以警方儀器為主,但也不是絕對,有疑慮是可以申訴的,警方測速儀器也經常有不準的!4.現代車輛只要不改裝,基本上時速表準確率都蠻高的,因此尊重一下別人的發言!5.因此如果是小弟在高速公路上開車,我會:A:在最內線車道,維持約115(應已排除誤差,又不會被罰)時速前進,後車逼車閃大燈在無法變換車道下不做理會,因我已 開在最高速限,你違法不要叫我讓你,不管事件多緊急,你都不該超速,不是只有你家的人命是命!有急事可敦請警方開道!B:在內線車道,前方車輛慢速前進,閃一次大燈,提醒他加速,不逼車,否則自己找機會右側超車,前方車輛時速已達最高速限左右,我卻比他快一點點,提早自行變換車道不挑釁!超車不是只能左邊超的,超車道也不只是超車才能使用的~~~~合法使用道路,法律才會保障你,上路多禮讓,別人才會尊重你~~~~~台灣人~~~加油~~請參考~~~~
既然中外線沒車..那執意開在內線的原因是???前車..後車都一樣..既然知道內車道是超車道為什麼只願意抓著後面的但書來否定前面的大原則???三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
gtr86x wrote:再來回應超車無視速限這個問題我只能說這是必然的你不超速超車試試看,超一台車要併行多久?你會在對方的後視鏡死角多久?你會在聯結車後視鏡死角多久?這是安全問題為什麼警察取締超速會有一個寬限值一來表速有誤差二來就是有這一層含意任何事情都有限度,我也不是說可以嚴重超速我只是反向思考,超車都不超速的話,會是什麼情形,那種情形我覺得挺危險的 在限速110的路段,前車假設開90只要與前車保持安全車距,從左右後視鏡看好後方來車距離大於安全範圍,再變換車道這樣超車怎麼會超速(超過寬限值120)
chuenjia wrote:既然中外線沒車..那執意開在內線的原因是??? 那些真正龜速車駕駛執意開內線的原因可能是1.新手上路,對於左右變換車道有莫名恐懼,索性窩在內車道(只須注意右方車道來車)2.非新手上路,但對外車道的大型車有莫名恐懼
wsctw wrote:那些真正龜速車駕駛執意開內線的原因可能是1.新手上路,對於左右變換車道有莫名恐懼,索性窩在內車道(只須注意右方車道來車)2.非新手上路,但對外車道的大型車有莫名恐懼 其實這些理由就像那些家裡有急事的超速藉口一樣..看起來像是一回事..其實說穿了..只是替自己的違規找個方式安慰說服自己..
我覺得如果真的110公里的時速在內線其實不算違規啦我遇到這種一定燈也不閃喇叭也不按的找空檔超過去來這邊爭執誰合法誰違法意義不大反正每次這種大樓都馬討論不出什麼結論但還是希望內線的車主如果注意到後來有車駛來速度比你快讓一下不會少一塊肉不要想著自己合法撐在那邊後車也是如果前車速度不是誇張的慢就自己找個機會超過去就好
摟主鍾愛內車道~~一個主體改來改去~~最後又改成無視速限? 很可愛~被砲還很不甘心,搬出速限一詞!!這就是自己解釋法律的內車道鍾愛者,如果有人從外車道超車過去~他肯定又會說:高速公路蛇行~~我有行車紀錄器~~~給你紅。