jabba wrote:網路上搜尋到一部 "高科技機車" ,貼在這,標題就可以下成 "機車才是科技進步的指標"。要是某某人在網路上搜尋到一部 "高科技汽車" ,貼在這,標題如果下成 "汽車才是科技進步的指標"。內文如下"高科技汽車相較之下中華民國有點落後了..科技來自政府的重視與開放!"那....嘿! 挺有意思的。 ...(恕刪) 如果您要開一篇"汽車才是科技進步的指標"也行阿!比如F1賽車, 這不光只是燃燒汽油繞圈圈的遊戲而已, 也不是駕車狂飆的行為而已(或許台灣政府真的這麼認為也說不一定), 這也是汽車科技的實驗場所之一!我倒是覺得您這篇比較像是舉一反三的例子, 非常好非常棒!為何台灣到現在仍然無法生產四缸重型機車? 為何中華人民共和國已經可以生產?難道這跟政府沒有關係嗎? 需求會影響研發, 政府會影響需求!我不會否認汽車也是科技進步的指標, 指標也可以很多不代表只能只有一個!
小YULI wrote:這部車是機車或汽車似乎有討論空間。若以操控方式是把手或方向盤為區分,這一部車歸為"2輪汽車"好像也OK?因為他沒有把手,而是方向盤。...(恕刪) 你這樣講也沒錯,依照腦殘交通部法規,台灣的機車一定要兩輪的,三輪的官員會不知道那是什麼東西,只知道那是身障人士才能騎,還很貼心的規定只能250cc以下;四輪的atv更是把他當鬼,連大牌都不能領,馬路都上不了;唯有他們自己開的真正帶殼的四輪冷氣車才叫做汽車。
工業不強沒關係, 但是一直保護也不是辦法!記得歐洲有台四輪機車(不是那種像沙灘車那麼大的喔), 我忘記英文怎麼寫了, 四輪獨立旋吊還可有倒車檔, 能克服任何障礙, 只可惜在政府過度保護與懶得管理下, 這種交通工具在台灣應該無法上市與領牌!目前連三輪機車都還無法領牌, 無論是正常人或是身殘同胞, 況且國產三輪已經在歐美上市了(雖然是技術合作下的產物)!到底是官員有問題還是民眾有問題(刁民)?