kk6066 wrote:
驗收太龜毛....有...(恕刪)
前兩年不就有個不肯放水的公務員被打斷腿~~
不過記者後續也不敢追就是了....也沒看到上層有什麼作為
那個叫覆工蓋板~~通常用於污水下水道工程用(推進工程居多)
這種工程通常都在地底下10米左右~~因為這種工程一開始要先開挖，開挖完後推進機頭會下坑準備作推進的動作，通常稱推進坑，那推到另一邊的坑就叫做到達坑!而通常推進坑推完之後~要慢慢收築起來到路面上，所以完完成後還是會只有一般人孔蓋的大小，因這種工程不是一天兩天就能夠完成，所以在還沒收築完成前幾乎都會用覆工蓋板先蓋上!
至於為何馬路上總是挖了又填 填了又挖~~地下管線何其多，政府現在一直要推動污水下水道的普及率，所以以前前其他管線(中華電信、台電、瓦斯、固網等等)他們可能已經先埋設好了，但是污水管線在規劃時，可能必須要經過這條馬路，逼不得已(下水道法規)必須請這些其他管線先遷移，等污水管線埋設後再讓這些管線復舊!所以其實只要是有做污水或是雨水下水道的馬路，這些地方的交通都會有一段時間黑暗期，只不過人民通常不買單
jor7382 wrote:
巨型的人孔蓋@@
那個叫覆工蓋板~~通常用於污水下水道工程用(推進工程居多)
這種工程通常都在地底下10米左右~~因為這種工程一開始要先開挖，開挖完後推進機頭會下坑準備作推進的動作，通常稱推進坑，那推到另一邊的坑就叫做到達坑!而通常推進坑推完之後~要慢慢收築起來到路面上，所以完完成後還是會只有一般人孔蓋的大小，因這種工程不是一天兩天就能夠完成，所以在還沒收築完成前幾乎都會用覆工蓋板先蓋上!
真專業~ ^^ 受教了
您是否在相關行業?? 看來您應該知道不少內幕..哈..
只是應該見不得光吧!?
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