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在台北市左轉標線還是可以直行的~!

我覺得還要看,過了路口之後,對交通的影響....

像板橋三民路北往南,接中和員山路,

三民路有三車道(一左轉且禁行機車 + 二直行車道),

過了台64線到員山路,只剩二個車道(未禁行機車),

若利用左轉車道直行,就會變三台車擠二線道。
樓主發這篇文章,確實有討論空間

這政府真的是搞得用路人莫名其妙

即然在左轉指向線道上的車輛可以直行,

為何在直行指向線道上的車輛不能依左轉指示燈左轉??

在台北市忠孝東路五段往西左轉松仁路,就常常躲著鴿子抓行駛直行指向線道上左轉的車輛(有左轉指示燈)

這是一個歷史共業

台灣道路規劃的Bug太多

跑一跑忽然自己車道會變左轉專用或是右轉專用

三線道還能確定自己直走就是走中間

雙線道 整路就要變來變去(不然就跑到專用道)

這種設計只能說 除非是在地人很了解 不然根本很難照著走

而且標示預告也做得不好 如果今天兩道 有一道要變專用道 應該要預告

甚至前方先做併線之類的規劃

不然尖峰時刻 想提前撇出去也不容易 離峰時刻則是 開在路中間也不會影響交通(當然這是錯誤示範)

這種規劃對交通疏導一點幫助也沒有 造成駕駛還是各開各的
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15140
「指向線,用以指示車輛行駛
方向。以白色箭頭劃設於車道上」,及同條第2 項:「本標
線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用
時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行
駛」之規定,爰如於設有左轉專用道而於允許左轉彎時相內
由直行車道左轉彎,應就道路車道實際佈設情形認定有無道
路交通管理處罰條例第48條第1 款:「不依標誌、標線、號
誌指示」或第4 款後段略以:「多車道左轉彎,不先駛入內
側車道」之違規情形。(交通部 94.06.27. 交路字第0九
四00三七九三0號函)
規定是要罰,應該是員警懶惰或是沒唸書瀆職吧⋯⋯
高雄有進步,昨天檢舉一張右轉車道直行成功…
juangsj1969 wrote:
在台北市忠孝東路五段往西左轉松仁路,就常常躲著鴿子抓行駛直行指向線道上左轉的車輛(有左轉指示燈)

真是胡扯 才三道
已經兩道左轉道了還不夠用嗎?
還想從最右側左轉

讓我想到民權東路左轉舊宗路
明明有四道 上班時段連右轉車道都會被左轉車擋住

就是有那麼多人很自私
qazcde wrote:
那為何地上不畫直行...(恕刪)

沒被罰的主因是沒佔用車道

會有這個問題是沒那麼多路
卻劃那麼多線

qazcde wrote:
那為何地上不畫直行...(恕刪)

如果只能左轉,通常要在左轉前最少100公尺左右就要有告示牌,讓駕駛人能提早反應,你應該有看過這種告示牌,
否則僅是告訴駕駛這裡可以左轉,但不表示不能直行。

你確定?



胖胖瓜 wrote: 如果只能左轉,通常要在左轉前最少100公尺左右就要有告示牌,讓駕駛人能提早反應,你應該有看過這種告示牌,
否則僅是告訴駕駛這裡可以左轉,但不表示不能直行。


這條我常常走
在這個路口之前右邊還有一個公車停靠站
常常為了要超過停站公車必須要換到內側
接著馬上就遇到這個路口了..如果真的要遵守上面畫的線...必須要有點急的切回來..
警察說的原因我是認同的
檢舉這個..對台灣的交通有幫助嗎...
版上常看到很多人檢舉並排停車..紅線停車...這些我都很認同...
可是我必須說如果這個違規成立的話..
經過這個路口的車主..應該有一半以上都會被罰..
尤其是在下班時候...
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