newyorkla wrote:
那有多少機車騎士又是把機車當車看了? 我看到一個怪現像是在這個版上很多機車族會去檢討開車族的人. 但其實我看到的機車怪現像更多. 譬如，把機車當行人一樣騎上班馬線, 常因一小段距離就逆向行駛, 騎上人行道, 停在自行車專用道檔住自行車的通行, 停在騎樓上檔住行人, 從小巷子衝出來根本不管左右來車, 在馬路上蛇行, 跨越車道不打方向燈也不看後方來車,左彎沒有兩段式左彎,停紅燈時在快車道的汽車中鑽來鑽去（有時刮道汽車也不管),... 可以講的太多了.
當“機車族”的要去檢討“汽車族”之前是否先想想自己有沒有以上的幾個問題呢? 若自己不把機車當車看又如何要求別人如此做呢.
在我看來, 台灣的道路上, 機車的違規問題比汽車嚴重多了
當你在質疑機車違規問題的時候，麻煩去看一下從冬天以來汽車酒駕肇事的案件，我自己從冬天開始計算(有出現在新聞上的)，算到一月就已經破10件了，其中不乏重大傷亡車禍，之後就懶得算，你有空可以去算一下，依增加的速度應該破20件了，最近的兩起->在水上鄉撞死婦人、屏東市撞死騎士，都是死亡車禍!!!
要刮別人鬍子之前刮刮自己的鬍子!
BMHNgo wrote:
看起來一堆機車騎士也不知道機車路權
只會檢討別人
有機車道幹麻不騎？
有跟上車流嗎?一下子遠一下子近!
我看到的是這樣，不然請放上更長時間的影片接受公評
轎車會硬切，大多數一定是新仇加上舊恨
不然不會切到這麼故意
機車請騎機車道，要超車再騎上最外線的快車道
這是交通規則！！
影片中機車白色轎車...
一個半斤一個八兩
兩個都有錯
我有次在鄉下跟著車流騎在外線，快到快速道路交流道入口時也一台Tiida從中線應擠要到外線，我相信那台車不是故意的，只是覺得機車就是該死要騎在最邊邊，所以我從中線切到外線時可以故意忽略機車的存在
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