orea2007 wrote:
台北鐵路地下化總共花了1800多億。
台南短短一段路也要將近300億。
雖然高架比較便宜,但台中21公里多高架化
也是要200多億。兩億能幹嘛?剩下你要出?
火氣那麼大幹麻?認真你就大輸了
就單單那個平交道造成2億損失
所以處理那"一個"平交道要2億?
路權不封避...就無法避免MO
就這樣一次一次的損失兩億~~~
划算嗎?
把這賭注建立在駕駛的遵守規則?
心臟還真的很大顆~!
我的重點是路權不封避...就無法避免MO
MO你了解嗎?我完全以工廠的運作在看這件事情
你去把砂石車司機檢討一百遍還是無法避免這種事情
勸大家看事情把高度拉高一點來看~!!
這樣狀況才會改善~!
高鐵有平交道嗎????
就是因為無法承受那0.001%的人為疏失~~
我不是幫砂石車駕駛說話
他是要負全大部分的責任
但台鐵也要檢討平交道的管理!
shakebat wrote:
火氣那麼大幹麻?認真你就大輸了
就單單那個平交道造成2億損失
所以處理那"一個"平交道要2億?
路權不封避...就無法避免MO
就這樣一次一次的損失兩億~~~
划算嗎?
把這賭注建立在駕駛的遵守規則?
心臟還真的很大顆~!
我的重點是路權不封避...就無法避免MO
MO你了解嗎?我完全以工廠的運作在看這件事情
你去把砂石車司機檢討一百遍還是無法避免這種事情
勸大家看事情把高度拉高一點來看~!!
這樣狀況才會改善~!
高鐵有平交道嗎????
就是因為無法承受那0.001%的人為疏失~~
我不是幫砂石車駕駛說話
他是要負全大部分的責任
但台鐵也要檢討平交道的管理!...(恕刪)
就是這種觀念才會有汽機車分道的政策,
應該請米加大來跟你談談路權的觀念,
如何和平共享路權,而不是只想把不同的車子分開。
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