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為何普通機車不能上國道

這問題每次被提出來就是被批
假設都認為阿婆阿伯騎車很慢好了
那他麼開車也很慢上高速公路就可以接受?
一台汽車慢慢加速上高速公路就可以接受?
一台汽車只開60公里在最外側車道就可以接受?

國道現在還不一堆烏龜車
不是車輛性能未到
明明就是駕駛不尊守車速分流的行駛

另外無照開車.騎車的
變換車道不打燈
打了燈就馬上變換車道
考汽車駕照時有道路駕駛在快速道路.高速公路上開過嗎?
實際安全距離的判斷誰教?

或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
嗯~實測連續五公里不停紅綠燈保持70km/hr,不能降速~再來談~
環島三四百公里的人大有人在,我知道~但有連續五公里沒紅綠燈不回油的路??我說實話我不知道~
我說5公里是個假設~高速公路兩個閘道間隨隨便便都超過10公里~
我說70km/hr也是假設~你們以為大車走外車道都很慢嗎??

不要把高速公路這種"專用道路"~變成省道鄉道~
現在高速公路一堆慢速轎車已經被幹到翻了~不要再搞了~
我騎車不管大小都會用gps,就個人目前所見,我那保養良好的125機車長下坡可達gps速度90km(表速已經破120~140),長上坡就可憐了,70幾,其實這樣的速度在高速公路上非常危險,一來已經屬於龜車範圍,就算外側慢車道汽車平均速度至少也是80-90,何況是機車已經緊繃,根本沒有餘力再加速做預防措施,如果說是150以上的可能有不同的表現,但屬150級距的可能性能表現上差距不會大到哪去(改裝車不予考慮)....
重機喜好者
就是那個光 wrote:
我那保養良好的125機車長下坡可達gps速度90km(表速已經破120~140)


好奇問一下

表速120-140實際90

什麼車表速跟實際可以差到30-50?

李安毅 wrote:
很難想像在平面道路上就四處亂串的機車
上了高速公路會怎樣?速度跟不上又愛亂鑽
如果汽車有兩三成在高速公路上不打方向燈
白牌機車大概就是100%切換車道不打方向燈
不要以為機車能輕鬆突破最低時速60km/h就有資格上國道
試問林口爬坡道白牌機車油門催到底有60km/h嗎?
試問三義爬坡道白牌機車油門催到底有60km/h嗎?
頭前溪橋上方的強大側風機車挺得住嗎?
突然下雨一大排機車停在路肩穿雨衣?
買菜放在踏板風太大往後飛?
不小心故障要徒步牽下交流道嗎?
車速快汽車在國道追撞天天發生
機車自摔被汽車輾過也會天天發生
即便摔車當下沒被輾, 躺在地上10秒爬不起來大概也是GG
遇過幾次白牌機車誤上快速道路
不知道是怕還是怎樣在旁邊慢慢騎
幾秒就消失在後照鏡感覺就像西班牙奔牛節被追的人一般
一不小心就被淹或在牛腳下
建議政府強制那些要上國道的騎士先簽切結書
出事放棄要求國賠的權利, 自摔遭撞需賠償後車損失




您說的這些
除了速度慢以及阿罵菜籃以外
我看不出與重型機車有何差別

5D鯊鯊 wrote:
80在高速公路算很慢
我真的不相信150以下機車可以連續以時速100公里台北到高雄
續航力是最大的問題
塑膠車不是神 孩子們醒醒吧 我也傻過 你們長大就會懂了


小鬼醒醒吧,你以為機車在出廠前都沒作測試嗎
150以100跑你以為會怎麼樣,從台北到高雄!?? OK的
不會怎麼,只是油燒很大而以
因為我知道,他們測試員的名字,測試路線,車種,還有測試條件等等我都知道
這樣的暗示夠明白了吧
維尼爸 wrote:
嗯~實測連續五公里不停紅綠燈保持70km/hr,不能降速~再來談~
環島三四百公里的人大有人在,我知道~但有連續五公里沒紅綠燈不回油的路??我說實話我不知道~
我說5公里是個假設~高速公路兩個閘道間隨隨便便都超過10公里~

如果你有法子拿到台灣這幾家機車廠的路測資料
你就可以談下去了
真是想像力豐富
還有,你這測試條件還真低
70KM/H來說,5KM也只需十多分鐘
一台125在定速70沒法跑十多分鐘!???!
可以拿去報廢了

amendmyself wrote:
普通機車騎士路權何在?!!!!恕刪)


因為沒有利益團體和億元在國會替你爭取
簡單的說沒錢賺

Terrencesylphy wrote:
馬來西亞的機車可以上高速公路...(恕刪)


小弟去過馬來西亞檳城出差
他們的機車的確可以上高速公路
但說實在,馬來西亞人開車都很殺
過馬路要看車遠遠的才能用小跑步過
要不然都要快跑通過
另外他們大部分都是平地,且機車很少
因為他們上班至少都要開30km,所以大家都買車
再來他們白天很少人會騎車上路,因為實在又濕又熱呀
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