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汽車x國道x重機


@阿迪@ wrote:
這是....同一位車...(恕刪)


我也不清楚
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
我也不清楚...(恕刪)


影片不錯

這才叫鑽嘛...

懂了沒...

鑽的夠力 夠猛 又夠強悍
LCU493 wrote:
像這樣嗎? 還是這...(恕刪)

哇.....

汽車鑽車耶~~ , 好惡劣歐~~ , 我還以為只有重機會鑽車

原來汽車也會鑽 , 不但鑽車還要撞一下然後跑掉~~~

nco99kimo wrote:
KISS到亂鑽的重機...(恕刪)

您想表達什麼?
您是否知道中華民國境內肇事車種A1件數前幾名車種為何?
請參閱 A1肇事主因車種=汽車
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx

LCU493 wrote:
像這樣嗎? 還是這...(恕刪)


汽車鑽車縫, 只要高速公路通勤的人, 應該都很常遇到!
有些更是王八行為... 像這影片中的就是..

但是稍微再想一下, 今天把影片中鑽車縫的汽車, 換成重型機車!
結果會是怎樣?
也許有人說, 重機靈活性高, 敢鑽技術一定夠好, 不會碰到的!
我想影片中這台 B 也一定認為自己技術夠好, 不會碰到的!

不過意外嘛, 如果碰到了呢?
重機能全身而退嗎?
反對者:考慮撞到會不會死。
贊成者:思考怎麼樣才不會撞到。
Nardus wrote:
我吃素、我騎車通勤認...(恕刪)


我比較站在 用路權與用路觀念的角度 去思考
騎車、開車都有其安全與不安全的地方...

不管是國道、市區道路也好
我個人是覺得 絕大多數的事故 可能都跟用路方式有關...

例如:和平東路(師大那段)
我就很不能理解,為什麼公車 在短短的兩站之間 非得要從最外測切到最內側...
然後在快車道呆不到20秒 又因為靠站需要切回到最外側...
當然,講到變換車道 小黃也是開車族 騎車族常會害怕的...
尋客中...開在兩線道中間或者在快車道龜...
找到客人了... 打方向燈之前 方向盤先轉了... 要不然就是給你一個大U TURN~
你提及的一些 大型車輛事故也是... 有很多也是用路不當 或者 旁邊的小車/機車/路人 用路不當
01上面吵的沸沸揚揚的 國道開放重機 或者 常可以看到停的很離譜的神車
我常跑台64線 也常會遇到一些重機...
有的騎士 我真的要給個讚... !!! 有很正確的用路觀念...
但是,也會遇到很白木的... 四輪的更不用說... 也是有很多愛亂剪別人車線的北七駕駛...
我覺得 也是缺乏正確的 用路權所致...

我比較 在乎
是不是 有不斷教育用路人 正確的用路觀念... (而不是 一昧的取締罰款~)
還有 是不是 有去規劃 適當的道路規劃之類的...

很多事故 一方面也是因為 道路規劃不當造成的...
例如 車線道畫成S型... 或者 莫名奇妙的 專用道...
這些不當之處,都會讓 兩輪/四輪的 難以適從... 事故也因此發生...


交通法規會改變
交通道路規則也會改變
改變之虞,誰知道改變了什麼... 以及要如何因應...
這是不管幾輪的駕駛 都需要理解的
可是 很多相關單位 有沒有去做宣導? 有沒有用心思考 道路規劃?
這個部份,個人覺得很不及格...

只能說...
在這個大無為體制下,期許有更多的人可以正式正確的用路方式
也尊重 其他正在使用該道路的人
不管它是騎腳踏車/小綿羊/重機 或者開著小鴨或烈馬或大型車輛

祝大家 都相互尊重 然後上路好心情 平安用路


土撥鼠 wrote:
汽車鑽車縫, 只要高...(恕刪)

照你說的
小汽車 對上 連結車 有勝算嗎?

所以 4輪的不准上高速公路吧


除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
LCU493 wrote:
照你說的小汽車 對上...(恕刪)


呵呵 那是你自己的解讀!

我沒說機車不敵汽車,
我只是說 在影片中那樣的狀況下, 要是換成 機車被擦撞, 機車騎士是否能全身而退?
你要把我的話無限上綱成那樣, 我也沒啥好再說的!

再來小車對上連結車, 駕駛可不一定都無法全身而退,
撞上駕駛側, 跟 撞上乘客座側, 結果應該會有很大不同!

我再說一次, 汽車對駕駛的保護, 跟機車對駕駛的保護, 是差很多的!
土撥鼠 wrote:
我再說一次, 汽車對駕駛的保護, 跟機車對駕駛的保護, 是差很多的!...(恕刪)

我也知道1+1=2....

不同的駕駛工具,本來就有不同的特性,有考到一般重機/大型重機駕照的應該比您清楚,不用跳針一直說。
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