li41652 wrote:
蘋果日報今天有刊交通...(恕刪)
民調? 怎麼沒問到我?
樣本數? 取樣範圍? 年齡? 這些資料有公布嗎?
政府單位作的統計能相信，太好笑了，主計處公布每人月收入五萬多，您相信嗎?
用用自己的腦袋吧。
因為他們只是好好的騎在車道中間
但是有觀察到大部分的汽車都會對他逼車，貼身超車
這樣不危險不出事真的很難
如果汽車駕駛能把重機當成一台汽車的體積，
不要逼車不要跟車太近不要貼身超車，
我想會安全很多，
大部分看到的還是守規局的重機騎士比較多
全身裝備的
有些穿夾腳拖騎車的
或是騎乘重機不戴安全帽的
很多都會鑽
不是全部
只是以我自己看見的比例來說
有這樣的傾向
要安全
不是什麼車上去高速公路就會危險還是安全
而是用路人的觀念
現在的高速公路上一堆人緊貼車屁股根本沒在保持安全車距
都認為自己很行超的過煞的住
車禍率當然大幅提升
喜歡拍照，寫寫字，快門按下的一剎那，靈魂散發出的光采讓我知道我還活著不只是為了生活而存在的機器，文字則將我的感受抒發成音符譜出樂曲。
wishleakage wrote:
守法的觀念又沒到國外...嗯 , 看到重機離遠點 , 是個不錯的方法(恕刪)
重點是還沒看到，重機就從我旁邊刷過去了，
重機大哥守點規矩，好嗎?
我知道你加速很快，
也知道這麼大的馬路，
你不騎快一點很難過，
但不要進入我的安全距離，
不管是左邊右邊前面後面，
我都要開車的安全距離，
不要用你重機的安全距離，好嗎?
我的煞車沒你好、加速沒你快、技術也沒你好，
但我不違規、不超速也不龜速，
而且我的車上還有老婆小孩，
我玩不起的。
乙烯 wrote:
奇怪了，國道六號速限...(恕刪)
請問您有搞清楚交通事故處理的實務嗎？！
請問您：若鑑定結果「您無肇責」的話，對方受傷、死亡等，您需要負擔刑責或賠償嗎？！
還是您還可以跟對方（或其家屬）討自身車輛的維護費用，或再加上您的精神損失？！
大部份的人會持反對的因素，除了「重機族給人觀感不佳」外，就是「容易造成受傷而背負刑則或賠償」！
當有人在喊重機族要自我管理，給予其他用路人好的印象時～
就會有一小群特定的人，會出來冷言冷語，不然就是有很多理由在強辯！
呵呵～ 這也就是為什麼重機族得不到大部份其他用路人的認同主因：
就是這群自私的重機族所造成的！
免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
內文搜尋
從 APP 打開
X