恐龍政策. 環保署研擬，以後每一台新車，都得加裝怠速熄火裝置，等紅燈就自動熄火. (第5頁)

tom_kaku33

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41樓

2011-04-08 16:50

dannyc50 wrote:
我同意讓機車車主自行...(恕刪)

我不關大燈的阿~~
我連白天都開燈的咧~~

-----------------------
我都是電門關閉後立刻打開，所以大燈還是會亮
隨時保持在可發動的狀態

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

Ducati_S2R

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42樓

2011-04-08 16:53

dannyc50 wrote:
您夜間如果在路燈昏暗的地點也會紅燈熄火嗎? 那您大燈會順便關掉囉? 這樣在紅燈等停線是否會太危險? 有人考慮到很多夜歸人的苦命機車族的安全了嗎?...(恕刪)

雖然我不是很看好這裝置
不過熄火跟關電門是不一樣的
熄火只要你電瓶還有電
大燈方向燈煞車燈還是會亮的

Henry0320

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43樓

2011-04-08 18:04

tom_kaku33 wrote:
我汽車、機車都有目前...(恕刪)

這跟恐不恐怖沒有關係
請問一下
你說到『省掉怠速損失的汽油，百利無害
省油、省錢、又環保
你也不用轉動鎖匙停掉引擎，或是按啟動按鈕
一切交給電腦就好了，電腦算的一定比你準』
為何不要求汽車也裝強制熄火裝置？
要省油、省錢、環保，汽車消耗能源遠大於機車，汽車應該先實施強制加裝吧！
我從沒說這裝置好與不好的問題
既然國外汽已有開發出有待速熄火裝置了
為何獨獨要求機車強制加裝熄火裝置
而汽車卻不用？
我不滿的是這項政策是不公平的
OK？

汽車也強制這項政策
路上機車族直接呼吸的空氣不也乾淨一些

奶油起司

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44樓

2011-04-08 18:18

那往後重機也要加裝這玩意??

若真的要,我看在政策還沒實施前趕快把我嚮往已久T-MAX買下來好了.... orz

tom_kaku33

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45樓

2011-04-08 18:28

Henry0320 wrote:
這跟恐不恐怖沒有關係...(恕刪)

我也很希望汽車強制阿
i-Stop
日本最新的march已經有這項裝置了
http://chinese.autoblog.com/2010/07/19/new-nissan-march-goes-on-sale-in-japan/
據說今年底裕隆就要引進，希望裕隆有良心，把這個東西裝上去

如果你也認同怠速熄火能帶來好處
那從機車、汽車開始強制安裝，有什麼差別？

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

予豈好辯哉

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46樓

2011-04-08 19:38

這問題又回到遠通
如果你也認同ETC是好物,那從遠通,或是收歸國有開始做,有什麼差別??

路權被侵占不能成為違規的藉口,違規卻會變成侵占路權的劊子手~~啥~只針對機車喔??

mcb

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47樓

2011-04-08 20:15

其實怠速停止裝置多年前就有車廠採用(yamaha,suzuki都有)
而現在的政策似乎是拿汽車安裝後能節省多少油耗,能降低多少廢排...卻未見先針對排氣量大的汽車動刀?
而且,cc數小的引擎運轉效率應該是比大容積車種高(可惜,台灣廠商還是停在接近20年前的GY6.EV4等設計,唯獨PGO肯花錢研發)

我是贊成設計成可以自由選擇是否需要怠速熄火(如honda,yamaha的設計),而且啟動方式利用ACG不是利用啟動馬達(較平順),但強制安裝...這其中不簡單!
至於希望台灣日系車廠安裝...別作夢了,漲價都來不及了!
(還是歐系車手腳快)

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!