• 8

很少上台北,今天竟然遇到了可怕的摩托車滑車畫面~~

AlanEver wrote:
好像滑到人行道上去了...(恕刪)











有左轉燈號的路口

就是表示這個路口流量大

除非你可以看到對向200公尺都沒車

你左轉沒人理你(有警察例外)

影片中...王八小黃明顯違規

一堆人說這沒什麼...不就只是開車習慣是一樣的賤而已

Wlcome TO TaiWan
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
講到燈號標示問題,這時候是否應該檢討道路設計不良?或是用路觀念?

普遍上大多數的人都認定「綠燈,可直行+左右轉」
在有左右轉號誌的路口,卻是不成立的
(小弟我也是上路後才知道原來有時候綠燈不是絕對的)

想起之前一篇報導...內容大概是說
「內湖路因捷運文湖線的關係,中央分隔島的"柱子"設計位置不良,易發生車禍,所以要改變柱子的位置」
(的確....在內湖路上的許多路口,內車道代轉車無法完全看到對向車道的來車)

路口經常發生直行車輛撞對象左轉車輛.....
但仔細想想,內車道明明就是左轉專用道,路口明明就有左轉指示燈
左轉車應該等待紅燈+左轉燈亮才轉
就是很多駕駛搶快,綠燈就蝦矇搶左轉,難怪會容易發生車禍
Azraek wrote:
講到燈號標示問題,這...(恕刪)


道路設計問題,有解!!

把政府最愛的兩段式左轉拿來汽車用,來一個汽車三段式左轉。

一來直行車不會因為前方有左轉車被阻擋,造成車流停滯或切換車道造成危險。

二來更可避免直行車去撞上違規的左轉車輛。

三來政府更可理直氣壯的說兩段、三段左轉為台灣最新發明的產物,可以獲得諾貝爾獎。

影片會說話,睜眼說瞎話上來消毒最不可取
Azraek wrote:
講到燈號標示問題,這...(恕刪)


是啊~~很多人要左轉都會搶快~~
一般大型一些的十字路口如可以左轉~~
都會有左轉燈~~
甚至會有2個左轉專用車道~~

昨天下台中~~
在高架橋下等待左轉燈~~
就是會有一些屎在滾的衝過去~~
但是一般橋下都有橋墩遮住來車視線~~
想想因為貪快那幾秒而被攔腰撞上...........
有影片,警察應該比較會受理
如果沒有影片的話,大多數應該會說沒撞到很難搞
邀受

騎車噴那麼遠= =

以後騎車,還是慢慢來比較好
Souvlaki wrote:
看來這是在南港啊.....(恕刪)


沒錯 小弟以前一位同學住在這附近 從這個7-11巷口轉進去
研究院路一段 7-11(和麥當勞)的路口
下一個T字路口就是忠孝東路的終點

話說回來 印象中那個路口不是禁止左轉嗎
印象中路口有立禁止左轉的牌子 立在機車待轉牌旁邊
這段影片給警察佐證 因該精采了
仔細看影片:
1.計程車車道之紅綠燈,為傳統之三個燈形式,而非有左轉專用燈號,因此只要是綠燈,其應有左轉之權利,只不過需在對向車道無車前提下,而計程車忽略此點執意搶灣,加上機車車速似乎過快

2有同鞋說似乎此處禁止左轉,不過將影片在往後推過路口,可發現內側車道地面標示可直行及左彎,除非有時間限制那種,如07:09禁轉,就需當地人來確認

以這case,我覺得 計程車:機車應負擔責任6:4
c04579 wrote:
以這case,我覺得 計程車:機車應負擔責任6:4


那已在下親身經歷跟大大說

全賠 !

是的 沒有錯

因為在下曾經迴轉 我也沒有碰到機車跟該車主 可是警方跟我說

我是 肇因 <-----因為我迴轉

我的說法是 我停止了 靠最右側 有看照後鏡 看沒車我才轉 那知道轉一半 他就滑到我車底

人車分離到我公務貨車底下來..........

我也都沒撞 沒碰 警方就是認定我導致該年輕人 受傷........

說送到 事故鑑定也是我理虧居多 建議談一談

後來堅持做筆錄 因為公務車有保險 另外加保30萬意外

年輕人的說法是 如果他不先摔 他直接撞上來 就不會跟我在警局作筆錄 一起喝茶聊正妹

而是 在急診室搶救

--------------------

所以 影片中小黃大大 是否可以吃上一條 業務過失+傷害 因為拿的是 職業駕照 跟開的是營業車?

誠心請教~
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?