酥狗 wrote:
會不會只是為了想寫清楚而塗銷重寫~
說不定只是讓你看起來像要是要塗銷，事實上.............
說不定走上去的都被拍照了。
就賭你懶得申訴
sp001605kimo wrote:
兩段式左轉我覺得還是有必要的(降低車禍發生率是不否認的)
因為國人的自治能力不好
不能善用方向燈
想轉就轉想彎就彎
巷道出來不減速還殺灣......(恕刪)
自制？
交通警察是幹嘛用的，都要求人民要自制，警察都可以回家吃自己了。
就是因為有人沒有辦法自制所以才需要警察。
但是因為政府不想多請警察，警察也不想麻煩，疊床架屋搞出一堆
莫名其妙的規定，最後連警察跟官員自己都搞不清楚為什麼要這樣規定。
外國為什麼能做到？因為警察很有力，大家知道違規討不到便宜，
久了自然會自制。並不是他們 天生就很守規定。
看看很多旅居台灣多年的西方人，你覺得他們有很守規定嘛？
台灣人真的是不受教嘛？不會啊。你看到國外長住的台灣民眾，
回來還會很自動的遵守規定勒？不過久了知道乖乖的會被欺負，
就會同流合污了。
追根究柢，就是政府失職。
tansywen wrote:
我發言沒有惡意，兩段...(恕刪)
我敢質疑的理由很簡單，
因為30年前政府實施禁行機車只是單純抑制機車數量發展，
其實20、30年前出現禁行機車是為了把路讓出來給公車走。
結果最後發現爽到汽車，就推行到全國了。
tansywen wrote:
跟現在什麼狗屁理由為了騎士安全無關，既然與安全無關，
自然也不會有這種所謂禁行機車與兩段轉比較安全的統計數據，
因為30年前沒統計，現在更不可能去作，
怎麼敢做，現在都欺騙民眾說這些政策是為了騎士安全。
要是真的做了統計發現其實沒有差別。
那不就是搬石頭砸自己腳嘛。
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