veck wrote:有什麼根據嗎?包含闖紅燈的行人嗎?違反交通安全本來就不對在先,談何路權? Shuuta wrote:那幹嘛要有交通號誌?~ 很遺憾,但確實是如此,行人在斑馬線有絕對的路權 (無論違規與否),這也是最近我從報紙上得知的訊息。相關新聞の網址:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100623/78/27y9p.html
現在的學生在路上看到的都是闖紅燈,教育失敗在圖書管理,外面都寫著公約館內不可交談,還不是一堆學生在聊天打屁,知道不能講話就講小聲一點而已但講話就是講話在安靜的地方講的在小聲就是很大聲的感覺了真的現在的台灣學生讓人看到的就是隨便沒規矩沒守法觀念,騎摩托車也很多都改的很囂張要多翹有多翹,要多吵有多吵但令人窩心的是,在昨天看到一堆學生闖紅燈時,有一個女生帶著約5.6個小朋友,就跟他們說現在是紅燈不要過馬路喔,要綠燈才能走,現在會這樣教的人真的不多了....
要說行人闖紅燈怎能不提這個行人違規率幾近100%的極品路口對於生活在台北的各位應該一眼就看出這是哪裡了吧,忠孝館前路口,是目前我所知行人違規率最高的路口照片中,行人號誌仍是紅燈,但是斑馬線上已經佔滿了人,這種景像我大概找不到第二個地方有了可能因為下忠孝橋的車輛較多,所以忠孝往東的綠燈比往西還要久一點,同時開放左轉車站/重慶/承德然而不知道為什麼,就在這個時候,台北車站要往館前路的行人就一定會無視行人號誌,大步邁開,然後停在馬路中央繼續等甚至有的時候,在忠孝往西紅燈的同時,館前的紅燈開放右轉,可是卻會被提前站上斑馬線的行人擋住無法右轉我個人就真的遇過一次,就剛好忠孝往西變紅燈,而往東又沒有直行車(通通在左轉)這時候行人們就紛紛大步邁開過馬路,開放提前右轉的車就通通被人牆堵死...最重要的還是我說的第一句話,這個路口是極品,我從未見過有哪一次沒有照片中這種景像的每次來,每次都是這樣,從不例外,違規率根本是100%,掛保證的樓上有人PO日本節目笑台灣人的影片,也是在館前路拍的,站前NOVA週邊也真的是每個路口都有行人闖紅燈可惜那個投稿到日本的影片不是拍忠孝館前這個路口,不然我看那個計分版一定爆錶
我覺得行人要依照情況來決定要不要禮讓他行人如果是故意闖紅燈慢慢走,我想也沒必要對他禮讓我在路上碰到沒有遵守號誌或是從中間穿越的行人一律都是長鳴喇叭伺候鳴喇叭就表示我跟他說:你違規,我不想讓你,不要亂動如果附近有警察就算了,別跟荷包過不去
everyday26 wrote:大概是看準司機不敢撞...(恕刪) 也不能這麼說能注意 應注意 而卻未注意進而肇事當然都是要負起責任的如果沒有這條法規那以後只要看到違規 逆向之類的馬上就撞上去 然後索賠大家都不用工作就好了
juddy007 wrote:也不能這麼說能注...(恕刪) 應注意而未注意根本是為了牴觸信賴原則而生的駕駛人行車遵守信賴原則,出事卻被冠上沒有實行注意義務,但是不解的是行人完全違反信賴原則和注意義務...所以台灣的信賴原則可能是相信其他駕駛一定會"違規",而不是相信大家會"遵守"規則