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請問交通局的官員,這種狀況要怎麼騎?(感謝北市秦議員辦公室大力幫忙,交通局答應會撤除內側第二線禁行機車)


~秋~ wrote:
但是....日本機車真的很少,真的不應該這樣比..


都你在說的

等等你要不要說歐洲機車也很少?
~秋~ wrote:
唉....法國跟英國...(恕刪)


台北城汽機車太多...

建議收入城費:

一人汽車一次60,雙人以上汽車一次20
一人機車一次20,雙人機車免費

使用者付費,增加市府收入,讓非必要使用者轉向使用大眾運輸工具

而台北市民藉由補助大眾運輸使用費來降低非必要使用汽機車者

相信能大大提升大眾運輸使用率!! 市區交通去蕪存菁


~秋~ wrote:
唉....法國跟英國這些國家根本沒有鼓勵機車阿

胡言亂語 僅供參考
Roker wrote:
請自己查英文板維基百...(恕刪)


呵呵 上海限定汽車牌照,那應該也是囉

主要是因為空氣污染問題,當然塞車還是其中之一的原因,英國你若是環保車輛,排放汙染少於多少

是不用繳費的...

因此不是鼓勵機車阿,也可以說因為這樣希望你多搭乘大眾運輸,或是多走路

向北京對機車牌就管制了,污染很嚴重,沒辦法...我真的要睡了 晚安

補充...看來你們還有些話題想"討論".....

Roker wrote:
都你在說的等等你要不...(恕刪)


不是我在說的,說話這麼OX

那你找一張歐洲機車的照片來比看看台灣的機車

誰的多

給您到12點,我真的愛睏了
howard0427 wrote:
台北城汽機車太多.....(恕刪)


這倒是方法....之前交通部有提出類似方案

不過人民....
sendoffy wrote:
...(恕刪)

如前面所說.....限制不代表鼓勵拉...
~秋~ wrote:
這倒是方法....之前交通部有提出類似方案

不過人民....狂笑


政府的問題就是對的事不敢做,錯的作一堆

(汽機車不平權就是一例,以致後來收拾的政策越來越不合理,更導致交通混亂!)


你希望政府在你這輩子作對的事or你子孫繼續像我們一樣羨慕他國而辛苦爭取應有權利?

(不對的政策可以造成很大的影響,我一直深信許多交通上的亡者都是政策錯誤下的可憐人)
~秋~ wrote:
不是我在說的,說話這...(恕刪)

好拉到12點了,晚安囉,真的想睡了

各位再為台灣交通各做努力吧 掰
howard0427 wrote:
政府的問題就是對的事...(恕刪)

恩 我很贊同你的話,要做對的事情

希望政府官員能有執行力
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