77012904 wrote:
贊成，在高速公路上壓到「犁田」的騎士，駕駛無罪，且可向該名騎士或其家屬請求精神賠償！
很有名的犁田影片啊！！
bgrich wrote:
我不反對開放重車上國...(恕刪)
您說的都有道理~
但是你知不知道在世界高速公路使用車流排名上~
台灣兩條高速公路的車流排名排不到100名以內耶!!!
路面品質台灣算普通的了~
因為台灣的駕駛人因為長久以來沒有見過重機在各種道路上跑!
就把大型重機當成洪水猛獸一般看待~真的有失公平!!!
大型重機不管在性能機動性與制動能力都比汽車來的好!
這是國外都有的數據~大型重機再國外也跑了那麼久!!!
難道國外的道路品質會比台灣好嗎?除了對路權很注意的幾個先進國家以外~
台灣的高速公路設計算是很先進了~除了閘道密度是高了點!
再來就是使用者的問題~問題出在哪裡?
大家都說台灣汽車駕駛人的道德觀念差~想一想吧!!!你沒在開車嗎?
有在開車的都被說駕駛道德觀念差~這讓人很生氣耶!!!
為什麼不從自身做起~讓大家說台灣的駕駛道德是世界第一!!!
台灣什麼都在搶世界第一!!!~唯獨駕駛道德在搶世界最差!!!
大家都在怕大型重機壞在高速公路自摔造成嚴重事故?
有沒有想過為什麼會造成大型重機自摔的原因???
是因為~汽車看你不爽緊急煞車一下造成閃避自摔?
還是因為前方貨車掉落物掉落造成閃避不急而自摔?
還是因為壓到障礙物爆胎而自摔?
又或者是被惡意逼車而自摔?
請問上面的情形有哪一個是汽車駕駛不會遇到的???
國道上不管哪種行駛工具都會遇到上面的情形~那是不是大家都不要上去了???
更好笑的事~有立委提議說大型重機使用國道必須要兩年無違規肇事紀錄才可以上去!!
我是認為這個論點應該不能獨厚大型重機~要擴大到各種車輛!!!
必須是優良駕駛才可以使用國道!!!這點我絕對舉四肢加中肢贊成!!!
這樣國道上就不會出現超速競駛還有違規的事情!!!多好阿!!!
或許很多人不認同我~但是我說的都是事實數據也查的到!!!
那試問一下~只要有車種違規就必須禁止車種上路!!!這才是正義對吧!!!
如果其他人有更好的論點~請提出來討論!!!
懲奸人!!!除惡法!!! 四輪嘴臉退散!!!專治大小惡魔!!!
孤鴻海上來 wrote:
目前高速公路的機車事故死亡率是零
如果開放當然就不會是零死亡啦
這些台灣人的鮮血和性命
換到的只是重機族能上高速公路飆一下, 爽一下...
如果開放這些安全設備不足的重機上高速公路
坐統聯/灰狗/遊覽車..歸鄉的遊子, 回家時間更長了
開貨櫃車/機場計程車..為台灣拼經濟的運匠, 上班更累更危險了
開汽車通勤為台灣拼經濟的上班族, 上下班更累更危險了
...
換到的只是重機族能上高速公路飆一下, 爽一下...
在這些重機族的眼裡
坐高速大巴歸鄉的遊子, 怎麼那麼窮, 不去租個重機來體會重機族的心情呢?
開貨櫃車/機場計程車..為台灣拼經濟的運匠, 沒騎過重機怎麼有資格反對重機族呢?
更不用說開汽車的四輪族, 怎麼那麼有錢, 不去買一台重機來體會重機族的心情呢?
好像全天下都欠牠們一樣
...
但是開放牠們上高速公路的話
只是用台灣人的鮮血和性命
換到重機族能上高速公路飆一下, 爽一下...
請問汽車在高速公路事故死亡率是多少,零嗎?
不要開口閉口就拿台灣人來當擋箭牌,
汽車在高速公路已經飆很久,爽很久了,
重機上高速公路要什麼安全配備,三點式安全帶?前後側安全氣囊?可潰式龍頭?不就是人身安全配備嘛.
"坐統聯/灰狗/遊覽車..歸鄉的遊子, 回家時間更長了
開貨櫃車/機場計程車..為台灣拼經濟的運匠, 上班更累更危險了
開汽車通勤為台灣拼經濟的上班族, 上下班更累更危險了"
跟重機有什麼關聯,這些問題原本就存在,胡扯,要怪也要去怪"騙"這兩個人.
"在這些重機族的眼裡
坐高速大巴歸鄉的遊子, 怎麼那麼窮, 不去租個重機來體會重機族的心情呢?
開貨櫃車/機場計程車..為台灣拼經濟的運匠, 沒騎過重機怎麼有資格反對重機族呢?
更不用說開汽車的四輪族, 怎麼那麼有錢, 不去買一台重機來體會重機族的心情呢?
好像全天下都欠牠們一樣"
又干重機族什麼屁事,這幾種人,在重機界大有人在,好像是他們都欠你似的.
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