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你用多少速度通過ETC車道?

PLAYER553386 wrote:
開100和開50通過,你到達目的地的時間差不到5分鐘
...(恕刪)

很多人在意的不是時間,而是整個行車的順暢度。
塞車就算了,沒車的時候,行車速度因為前車降到40,所以跟著降到40,接著再加速到100,整個就不順暢,這樣要ETC做什麼???
還有更多人過了ETC也捨不得趕緊加速,一樣慢慢來,真的比回數票車道還慢
發一下牢騷. 11/12我北上南下經過楊梅收費站各一次, 都扣款失敗
11/13前往直營門市, 小姐拿出電表, 說我電壓過低, 那時候現場看是8.3V
我就去買了Panasxnic大電流新電池, 11/14再度北上楊梅收費站, 還是扣款失敗
我又再去買了一顆渾身是勁(小姐強烈建議要用這一牌, 我不知道為什麼要這樣建議)的電池
11/15南下龍潭收費站, 還是扣款失敗, 剛剛打電話去客服, 明天要再跑一次直營門市
我只說用ETC的確很爽, 不過只要扣款失敗一兩次, 之前成功一兩百次的爽全部消失
我現在很後悔裝ETC, 這一次的事件, 我要跑兩次直營門市, 買了兩顆搞不好根本不需要的9V電池(9V電池就肛溫一顆賣100), 原本應該享受到的95折, 這四次扣款失敗完全享受不到
深深感受到一次扣款失敗, 帶來的不方便抵過好多次扣款失敗帶來的方便, 我真的很後悔, ETC讓你們去爽, 我乖乖回去繼續用回數票
之前信誓旦旦說要揭發ETC弊案的立委哩, 呵呵

只要前面沒車
我大概都是65~70通過(GPS)

前面有車的話 就看前車多少速度過 保持距離跟著過
不過上下班的泰山收費站
ETC都不快 45~50的速度吧

小弟沒種80以上通過
一來怕罰單 二來怕萬一

目前電池還沒換過 約九個月......扣款正常
過收費站的速度感好像是平常的兩倍以上

就是你開一百過去的那種感覺很像在開兩百

因為車到很窄

速度感會增加

elac_chen wrote:
很多人在意的不是時間...(恕刪)

過了ETC收費站的確是要馬上加速
除了維持車流順暢,也為了安全
以免被趕著去投胎的追撞
我曾經過ETC時看到閃光燈一閃, 那時約65~70吧

那張"以為的罰單"雖然一直都沒收到, 但從此都降到45~50左右進去

(( 非常贊成前面網友的說法, 閃光可能造成問題, 沒有人敢抗這個責任吧...現在好久都沒看到閃光了.))
會閃光是ETC拍車牌的關係

基本上~比"合法速度通過"更討厭的是打死不讓的烏龜車

即使到了ETC車道

不到最後關頭決不輕言讓出內線道(因為他沒有裝ETC!)

還遇過剛通過了ETC車道

隔壁的車子居然馬上插進來龜

高速公路是只有內線道可以開嗎?
dreamkloof wrote:
會閃光是ETC拍車牌...(恕刪)

上星期有天上班時就遇到看來沒裝ETC的車一直走內車道進收費站,快到收費站前就一直減速到50km但又企圖切到外線,我就開在他外側,他減速我就減速..然後到雙白線那他就開進ETC車道了
如果前面沒車的話都是80km/h左右過

現在常常遇到守法的車主以50km/h以下通過

所以.....只能 ............等
小峻峻 wrote:
+1 我也是100...(恕刪)


原來可以這麼快通過喔~那我不就跟白吃一樣了....

我都真的降到50~60通過,怕的原因:

1.太快導致沒扣到款......但現在一堆人用100過,應該沒問題了吧= =

2.不確定etc車道到底有沒有測速相機?......但現在一堆人用100過,應該根本沒測速了吧= =

以後我也要~~~~~~~~~~~
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