arcangel wrote:
燃氣渦輪目前只有美軍的M1系列在使用，其他的性能更好的歐洲製戰車，都是使用柴油引擎。雖然帳面上都是1200(還是1500，有點忘了)匹馬力
前幾天看Discovety有說
帳面上是1500匹馬力
但是如果特別調整過，可以操到2300匹馬力
然後用70英哩的時速前進
桓宇 wrote:
台灣還說要購買M1戰車..."據說"南投兵整中心已有數量不明的測試車....
我個人是覺得不太適合..
1真的是吃油怪...(納稅人的錢倒進加油口無底洞QQ)
2體型頓位不適合台灣...(跑進水田裡就出不來..請想像一下掉進沙漠流砂中景象QQ)
3後勤維修是個問號....(看看幻象2000E吧..軍方的痛QQ)
雖然它的戰力真的很強啦....
台灣軍方還是擺脫不了大陸軍主義....每次都說什麼反登陸反登陸...
重點是人家是要等打趴了你的海空軍才敢登陸A....
履帶戰車的越野能力是很可觀的，看看M48H在沙灘上走，履帶痕並不深，所以，M1走進水田，個人認為沒有問題的(個人認為，不過沒有實憑，如果有 錯歡迎告知)。
如果要講反登陸，個人認為，最實際的作法就是加強單兵用反戰車飛彈的數量及戰力，這樣最省錢、省力，不過，戰車在戰場上威嚇力是無與倫比的，在膠著的對峙中，只要有3、5台的主力戰車出現，就可以讓菜鳥兵大量的逃跑和投降了。在心理這壓力上，沒有其他兵種可以取代。別忘了，阿六那邊的軍隊也是幾十年沒動過了，兩邊的兵都很菜的。
呵呵呵!我來了!!!
衝擊起子 wrote:
二行程柴油引擎也要加...(恕刪)
二行程柴油影情的構造二行程汽油引擎類似，
汽油的火星塞變成柴油噴油嘴；
二行程柴油引擎的排氣口在汽缸頭上，
由汽門及凸輪軸控制開/閉。
二行程汽油引擎用曲軸箱來掃氣；
二行程柴油引擎則是用鼓風機或增壓器將純空氣吹入汽缸，
因此曲軸箱內可以存放機油，用泵浦加壓潤滑。
動作：
1.活塞到下死點進氣道打開，排氣閥打開，純空氣吹入汽缸，廢氣由排氣閥排出
2.活塞開始上行，進氣口被活塞封閉，排氣閥關閉，至上死點，噴油嘴噴油，開始燃燒，活塞開始下行至下死點。
目前台灣路上常見的柴油二行程車種，一是美國進口的MCI大客車，
就是快要消失的，有八個輪子的國光號，
另一種就是鐵路的柴電機車，編號S與R開頭的都是。
arcangel wrote:
阿六那邊的軍隊也是幾十年沒動過了，兩邊的兵都很菜的。...(恕刪)
這樣講是沒錯...不過...阿六仔那裡的訓綀方式...就不是我們這裡可以比較的!!
話說以前在當兵時..剛好遇到阿輝仔亂放砲...結果阿六仔就不爽..在廈門大型軍演...兩岸情勢劍拔弩張!!
我們營上的長官..剛從外島調回軍團..跟他聊天時..
他說他在金門的某觀測站上很清楚的看見~~~對岸剛好在單兵迫砲操演..每個操作迫砲的單兵後面..
都站了個士官..一有錯誤~馬上就直接踹下去...
這在台灣已經是不太可能出現的景象了QQ...就算有..0800電話應該會打到暴...(現在申訴電話應該還是0800開頭吧?如有錯誤請指正...)
嚴格的訓綀才會磨綀出堅強的戰力...這句話我深信不移...
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就是快要消失的，有八個輪子的國光號，
確實這種車現在幾乎快看不見了~~偶爾在路上還會看到..不過機會不高0.0
以前就聽說這種國光號跟戰車的引擎是共用的...
戰時有必要時可以直接徵調民車QQ
桓宇 wrote:
這樣講是沒錯...不過...阿六仔那裡的訓綀方式...就不是我們這裡可以比較的!!
話說以前在當兵時..剛好遇到阿輝仔亂放砲...結果阿六仔就不爽..在廈門大型軍演...兩岸情勢劍拔弩張!!
我們營上的長官..剛從外島調回軍團..跟他聊天時..
他說他在金門的某觀測站上很清楚的看見~~~對岸剛好在單兵迫砲操演..每個操作迫砲的單兵後面..
都站了個士官..一有錯誤~馬上就直接踹下去...
這在台灣已經是不太可能出現的景象了QQ...就算有..0800電話應該會打到暴...(現在申訴電話應該還是0800開頭吧?如有錯誤請指正...)
嚴格的訓綀才會磨綀出堅強的戰力...這句話我深信不移.
畢竟人民解放軍的官、士、兵都是志願役，想摸魚小心摸到大白鯊
。反之我國實兵野戰單位一堆義務役的士兵，心不甘情不願來當兵
，當然能躲就躲，而且技能才剛上手就要退伍，軍士官也抱著多一事不如少一事的心態
，當然不一樣。歐美系統受害者
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