我覺得一切的一切都只因為,駕照太容易取得!!!
我記得當初考駕照,機車(前一天翻一翻守則,隔天就直接上場,連實車都沒練習幾次)汽車(找間便宜的駕訓班報個名,上個三堂課就把路線考題都搞懂了...)輕輕鬆鬆就領到駕照上路去了!
如此容易且制式化的考試方式,訓練考核出來的駕駛人就是容易出問題,畢竟上路之後狀況千百種,誰能預測可能的情況只有這些呢?(路邊停車...上坡起步)
如果將現行的考照制度,改成國外的方式,並且將學費和測驗費拉高,基本上對駕訓班和國家財政是沒有影響的
但對於老百姓就有決定性的改變,第一有沒有必要為了一張駕照花幾萬元去學去考?第二因為很貴且很難過,那到底需不需要呢? 我相信光這兩點就可以砍掉一半的汽機車族群了...
考個駕照一次要三萬多,還不一定會過,我相信是我的話,沒有迫切的需要性,我是不會去考的,更不會買車上路囉!
我覺得開板大應該要把標題中的公升級重機去掉
因為老實說我覺得開板大文章的意思重點不是在公升級重機!!
家父也是重機族
但是他平常是走常速路線
在市區都頂多40左右
在其他大條一點的路上也頂多比速限高出一點點(不超過10km/h)
會騎快大概是在沒車的橋上(沒車的喔!!)
不然就是在東西向(這些地方總不太可能有人迴轉了吧!!)
所以
其實最重要的事Rider的觀念吧!!
還有
其實一班白牌機車出事情的機率也不會太低
只是往往沒有被爆出來
可能騎機車走了5個報了一兩個
騎重機的走了5個就報4個
再加上騎一般機車的車禍就算新聞報出來
大家早就習以為常了吧
但是重機往往就會被強調
所以大家會覺得比較嚴重
還有
一部份重機騎士的家世背景
結果那幾個人出事了新聞自然會誇大(像之前騎忍者6號的那個還有這幾天被E-class撞的都是有名氣的人物)
所以有些時候會有先入為主的觀念
認為重機的事故率高之類的
版大自己也說騎過CB400嘛
所以你一定能了解的!!
結論就是在Rider的心態!!
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
            
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