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給喜歡下雨天在高速公路閃雙黃燈開在最內側車道的車主們

先不講內側車道,因為我也是支持內側車道淨空

有一次開到雲林路段下大雨,我比較不敢開快,降到60打雙黃燈
旁邊的跑車 小客車從我旁邊飛奔而去...只有少數幾台跟我一樣慢慢開
後來雨越下越大...大到一個不可思議的情形
所有的車,你看的到的所有的車,一率開到50打雙黃燈
無論是雙門不知道什麼車,有改的沒改的全部降到50以下

我心裡就想...啊剛剛不是超車超很大,怎麼現在龜起來了,有種再開快一點啊



所以在那邊講雨天他有本事開110,不是沒開過車,就是沒遇過真正的豪大雨
7/25中午左右台南高雄的雨真的很大,能見度相當低,要開60以上是很危險的(國道一號),我現場就目擊不下七起的連環車禍,起因都是未保持安全距離,加上就是
有人車速過快造成減速不及,後來真的太可怕,我在岡山就下交流道,慢速走省道到高雄....
為了警示作用,一直開閃雙黃燈是不對的,
為了警示作用,一直開閃雙黃燈是不對的,
為了警示作用,一直開閃雙黃燈是不對的,

要記得開大燈 怕 靠路邊 去 慢慢閃八


除非 能見度 真的 很差 開閃雙黃燈 千萬 別變換車道

dreamkloof wrote:
居然連60和100不會差多少這樣的言論都出來了~

烏龜的心態真的匪夷所思~

高速公路就是要高速~

扯什麼快到慢到

下大雨這麼害怕還有外線道可以快樂的龜著麻

前面講的好~

請做隻有公德心的烏龜!!


60和100不會差多少這句話好像是我說的!?

才看完這討論串
昨天傍晚在南二高古坑段就遇到相同的情形
突來的暴雨
目測能見度只剩不到一百公尺
前方車色如果是黑色估計能見度只有六十公尺

暴雨來了要做什麼動作?
減速~開雨刷~開大燈~

還好我開賓士的習慣一切都先切自動
原本定速一百公里踩一下煞車減速剩八十
雨刷自動~大燈自動少去兩個動作
前方的車十台有八台開始閃警示燈
感謝這些車主閃燈
讓我最起碼可以判斷前方有多少車和相對距離
不開就真的看不到也無從判斷車速

暴雨對操控有影響嗎?
對於換上全新馬牌輪貼+Sports packge的賓士
我覺得打在車身的雨水和路面瞬間的積水
真的讓車子變得很不好開

這種情況你要快車道的車全切出來讓路
也真是為難

最後雖然比預定時間晚了半個小時到家
總比晚七天好
小巫先生 wrote:
先不講內側車道,因為...(恕刪)

自己最多只有3分鐘..當然打死都不信別人有半小時的實力...






















我是說在大雨下以最高時速行駛的時間...

老話一句...自己不行沒關係...慢慢開就好...不要以你自己的標準來限制別人...
別人能夠以110前進..不代表就是不要命...
不過...大雨時在內車道以110前進...最怕就是碰到自已以為安全..用60在內側慢慢龜的車輛..
不要說下雨天..乾地面就不容易減速了..更何況是溼地
告訴你..真的很難停下來...
被頂了一下...會滑多遠誰也不知道...
對啦...後車會賠啦...誰拿到就很難說...

下雨..覺得自己視線不良..請點亮右側方向燈...慢慢滑向外側..(請不要打雙黃燈換車道)
肯定比內側安全多...

真的不要佔用內側車道. 這樣對大家都好.

每個人的動態視力還有緊急狀況的判斷能力以及速度都不相同.

所以最好的辦法就是你覺得你沒辦法於中線道維持高速行駛時就儘速切換到外側車道或是離開高速公路.

你可以在大雨中開慢一點, 但是不是在內側超車道開慢.

內側超車道只適用於超車, 不管晴天或是惡劣天氣.


大家多培養這種觀念. 我們台灣應該會少點塞車. (我實在遇到太多次烏龜車平行佔用所有車道了, 速限100開80-90.....我都懷疑他們是相約好的)


說說以前在美國讀書開車的經驗好了. 我遇過一次突然下大雪的, 開在高速公路上突然遇到像大雨一樣密的雪. 當下大家就是開始減速, 從70mph開始降到30-40mph (沒有人在內側車道開車). 然後覺得這樣速度比較慢的就會從內側車道超車過去, 然後再回到中線或是外側車道. 這樣不是對大家都好嗎?

我覺得這種議題很難有客觀的結論,因為光一個「大雨」就不知道有幾種等級之分了。

對於一台十年 March 的「大雨」可能只是 BMW 335i 的「毛毛雨」。
當時雨下多大、對於該車的車主有多大的影響、路況如何都必須得列入考量,因此根本沒有標準答案。

但是,既然沒有標準答案,在高速公路上一碰到「大雨」的情況時,先 (在可能情況下) 馬上離開超車道再打雙黃燈 (接下來你要賴著這條車道死都不走,也沒人會說話了)。

正是因為我曉得在這種大雨中的高速公路上我可能會開得很慢,所以我才 (在可能範圍內) 優先讓出超車道,以免讓自己遭受追撞的危險 -- 不該是這樣嗎?
我以前開著雨刷有時不太靈光的十二年 Passat 時就是這樣做的啊:幾乎只要高速公路一下雨就是躲到中外線車道去,因為我知道一直待在內線更危險 (也多謝這台車逼使我想換台更好的車)。

現在是不是在任何情況,下大雨閃雙黃燈就是保障自己安全的保證了呢?這點很值得深思。

我自己上個月就曾經在「大雨」(先講明不知道有多大) 中的二高內線車道中差點追撞一台 March,我的時速大約 100,他的時速大約 40。
我沒有刻意在大雨中飆車 (車上還有老婆與小孩在睡覺呢),我降低了時速 10 公里行車,即使我很清楚我的車當下絕對可以極穩定地開超過 140 -- 當時還有台 Porsche 以 180 以上的速度開過我身邊呢。

還是該說現在開車的邏輯是:我應該跟那台 March 差不多的時速,在二高內線車道上開五六十才能確保我自身的安全?(他不怕,我還真怕呢)

正因為我深知一山還有一山高,所以我平時在高速公路上不佔據內線車道,即使下大雨時我也會特別注意自己四周左右看有沒有妨礙到別人,這對我個人很容易,我不知道是不是對別人真的很難做到。

PS. 我只是對於高速公路的狀況給點個人意見而已,市區一般道路狀況太複雜,不在此討論內;僅供參考!

Lu
wuhohe2 wrote:
今天下午下去一趟高雄...(恕刪)


我怎麼記得下大雨

一定要開閃黃燈示意!?

是我記錯嗎
下大雨放慢速度也沒有不對. 安全嘛.

但是下大雨他要開100KM也沒不對. 畢竟台灣沒規定下大雨限速有降低不是嗎?

他一樣是高速公路. 限速還是100.所以他也沒超速.

問題出在你要慢慢開本來就不應該開在內側道.

那是給人超車用的. 不叫龜車道. OK?

要龜請去中線或外線慢慢龜沒人會管你.

至於開閃黃燈行不行? 我也不知道.

我是會開前後燈跟霧燈啦. 閃黃燈我只有前面有狀況煞車時.

我會開一下提醒後面的車前面已經減速了.

等我發現後面車也有減速我就關掉了.
台北/ Steve Lee
那天小弟也以110km奔馳再台南-國8路段
一路只有小弟超人車
閃黃車一大堆....3個車道都有

當然小弟當下也開後霧燈.....不過秀逗不亮
今天剛給他修好
A New Driving Sensation
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