1.無論是小黃還是UBER，請記住自己的本業是專心開車，不是硬要跟客人插科打諢，沒話找話聊，讓自己分心。
2.嚇到小女生，抬個手示意讓對方先過，乘客感受也會好點。(禮讓行人就是合乎法規，無論對方是否要過不過，你確定停住，她不就過了嗎？)
3.據理力爭沒有不好，但有時為了減少紛爭，道個歉或沉默並不是壞事，那去〝他X的〞更是能免則免，你可以不接受乘客的意見，不接受他的倚老賣老，但他只是一個過客，如果載每個乘客都要這樣爭，對自己的駕車情緒是好事嗎？
4.乘客下車也是要求紅線停車，不知狂粉U派有何想法？(我想應該是眼睛有業障啦！)
5.小黃是個幾十年的產業，有老鼠屎在所難免，壞的司機每天生事自找麻煩，好的司機開車當修行，讓自己磨練的更圓滑，指正乘客不是的大大們有沒有想過，這也是小黃司機的日常？甚至更過激的都有，怎麼換到UBER就天地翻轉了？
6.無論是司機或乘客，當言談內容不對勁時，其中一方就該閉嘴了。〝話不投機半句多〞不是說好玩的，司機是靠載客賺錢，還是辯論賺錢？乘客是搭車出門辦事，還是出門教小孩的？
7.UBER或小黃只是個行業，只是個議題而已，司機跟乘客自己心中的那把尺，在哪裡？
最後，小黃也有『呼叫小黃』、『BLUENET』之類的APP，可以在叫車前就查看司機過往評價，完全無外力介入，一對一最真實的呈現；UBER有什麼？星星？
餃龍小凱 wrote:
陸續看完回應跟影片後...(恕刪)
小黃是個幾十年的產業，有老鼠屎在所難免
沒錯...UBER 也是有老鼠屎!! 小黃的新聞也不會少 出大問題的也有!
UBER也有司機留言評價 評分 還可以幾分鐘內取消叫車!!
最重要的是配對系統 乘客的分數很高 就不會配對到很爛的司機
很好的司機也不會遇到分數很低的客人
時間久了爛司機爛乘客 自然不會相互遇到!所以大家上車會做好自己該做的事 不說不該說的話!!
現在UBER司機很少...附近評價低的車很多 當然也不會遇到評分高的司機...
當然也有菸車評價很高的!!
但我的經驗小黃更難選擇到好的車.大部分給我的感覺就是司機比較大.他不爽就可以拒載
UBER拒載 或是 惡意取消都是會拉低評價的!! 彼此約束的基本規則是有的!!
小黃沒有淘汰機制...每次我去坐排班的車也沒辦法選車.隨叫隨停 到處都有得坐是很好
但是老鼠屎實在太多 選擇不了...
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