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台灣可以像先進國家那這沒有機車嗎?

以個人在廣州居住的經驗,是的,會的會比較順暢!所以我說可以先試試看以台北市為主!

cashandcash wrote:
如果把全台灣的機車都換成汽車...
走路說不定都比較快
台灣路就這麼大
全塞滿汽車
全都不用動了
台灣人的駕駛道德又非常"好"
來個紅線停車
就可以整死後面一堆了恕刪)


+1
市區完全不用開車了,用走就好了 ,
山區可能還 ok (假日就不 ok 了)

台灣地方小,人又多 ,
沒法度了...
當然是可以沒有機車啊!
首先政府能讓國民平均所得及社會福利提昇到像先進國家一樣.
再來就是大眾運輸系統做到全國各地無論是都市或是鄉村都是一樣便捷.
所有公眾運輸系統使用費非常低廉.應以年所得有億元以上者,使可申請私人車輛.
所有公民營企業均應設立交通車,接送員工上下班,
所有公民營企業均定點營業,不用業務員及送貨員騎機車到處跑業績及送貨.
所有物件全須委託運輸公司用汽車運送且運費均應額外加計費,
如此人們使用機車原因均已妥善排除,那機車自然就沒人會去使用了.

24365 wrote:
減少機車數+1000...(恕刪)


24365大大 從您開始減少吧! 以身作則 家裡有幾台機車? 趕快處理掉! 去任何地方都不能騎機車!
被看到會被笑自己做不到的
大陸禁摩很重要的原因是因為飛車強盜實在太多,
抓不勝抓乾脆禁摩比較快。

fujitaka wrote:
小弟只是發表個人的想...(恕刪)


劣根性要拔除

哈哈

通通殺光可能會比較快

OR 通通去腦改
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
mckoy wrote:
以個人在廣州居住的經驗,是的,會的會比較順暢!所以我說可以先試試看以台北市為主!

你確定要拿非民主國家來比較???

順暢又如何 ,有多少順暢是強迫人民搬家 ,直接修改道路去作出來的??

岩石 wrote:
當然是可以沒有機車啊!
首先政府能讓國民平均所得及社會福利提昇到像先進國家一樣.
再來就是大眾運輸系統做到全國各地無論是都市或是鄉村都是一樣便捷.
所有公眾運輸系統使用費非常低廉.應以年所得有億元以上者,使可申請私人車輛.
所有公民營企業均應設立交通車,接送員工上下班,
所有公民營企業均定點營業,不用業務員及送貨員騎機車到處跑業績及送貨.
所有物件全須委託運輸公司用汽車運送且運費均應額外加計費,
如此人們使用機車原因均已妥善排除,那機車自然就沒人會去使用了.恕刪)


感覺有點天方夜譚 ...
大眾運輸再怎麼強也不可能完全 ok ,
光看台北捷運 , 每天營業到 12:00 還是 01:00 (我不清楚到底幾點,總之不是 24HR)
那 03:00 想吃消夜怎麼辦 ? 開車嗎 ? 還是叫 TAXI ?
連台北捷運都作不到,其它縣市怎麼可能作到 , 更不用說郊/山區了...

mckoy wrote:
但小弟的想法是沒有了摩托車,才會讓交通更順暢,市容更整齊!大眾交通工具的利用率更好!

哈,沒有機車,機車騎士都會乖乖的改搭公車捷運?
而且你認為大眾運輸工具可以應付那麼多的使用者?
一部分人改成開車,交通會變好?
交通要變好,不是機車變少就會變好。四輪也要跟著變少。
台灣交通會亂,主要還是規劃跟駕駛人教育的問題。

mckoy wrote:或許有人說沒有汽車一樣變好! 我不否認!但是也請提出哪個國家,道路的設計,跟程式的規劃是以機車為主的!)

也沒有一個國家的道路是專為四輪轎車設計的。
大部分設計道路的思維都是能讓各種車輛使用。
日本大眾運輸比台灣還要進步許多,都有不少機車族,更何況台灣
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