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我不懂,為什麼台灣人這麼愛騎機車?


外星來的人 wrote:
日本全國各地都有密...(恕刪)


JP 電車密集度可以說是超恐怖,尤其東京,都那麼方便了沒事不會特別開車去路上塞


doc02882820150202092118_001 by UMAX TO GIGABYTE, 於 Flickr

志林姊姊 wrote:
大家都知道台灣路上...(恕刪)
台灣人性子急,喜歡機車,短短路程也喜歡騎車。
umax wrote:
JP 電車密集度可...(恕刪)


日本持有私有運具成本高得嚇人!!
大眾運輸發達很合理~

我有朋友住新莊站,在中山國小站上班
上下班不用接人,不用去其他地方...
但還是堅持騎車...只有下豪大雨才搭捷運~原因就是機車太便宜!!!
高中買的機車~到現在還不到30歲...
排氣管破洞搭搭搭搭搭...覺得修車不划算~也不想換車~只是代步沒興趣搞那些XDD
窮人嗎?我覺得不窮啊XD

以臺灣的習慣~
就算公車捷運免費...路上還是一堆三寶車啦!!!

gray48816 wrote:
日本持有私有運具成...(恕刪)


日本機車持有成本很高嗎?

我看到日本重機的售價根本在流口水

台幣20萬選擇一大堆

機車很自由
下班臨時想去別的地方買東西繞一下就好
搭捷運就綁死死的..
依日本的交通規則
說真的,自己開車騎車不會比較快
所以大家上班,都是車放家裡再搭車去

如果電車到不了的地方
有的公司還有交通車可以坐呢
CcCManCcC wrote:
日本機車持有成本很...(恕刪)

持有成本不只是車子本身的價錢
日本考照貴到哭腰難到靠北...
考一次10幾萬日幣還不保證會過
無照駕駛罰50萬起跳
稅金貴交通規則又機巴
人行道偶爾暫停個1~2台其實不會怎樣~比臺灣還隨性
但如果停一整排很快就被盯上!警察每天來開單!

而且日本通勤距離很長~搭電車比較直接!

人家有沒有禁止機車?沒有呀~
柯P可以學一下~
CcCManCcC wrote:
日本機車持有成本很高.
機車很自由
下班臨時想去別的地方買東西繞一下就好
搭捷運就綁死死的...(恕刪)
不同交通工具養成不同的生活習慣,習慣一旦養成了,交通工具就很難在短期內改變。

umax wrote:
JP 電車密集度可...(恕刪)


就算是如此,他們還是願意走很長的路去地鐵站,然後再走很長的路去公司。通勤一小時是基本的。
台灣喔,不管汽車機車,都一定要停在目的地的下方,沒得停的拼排,機車也是。

就別講一些好像沒機車就不能工作苦的跟阿信一樣,要禁當然全都一起禁,汽機車一起禁止入城,
台灣人就是好騙難教!!!
gray48816 wrote:
考一次10幾萬日幣還不保證會過

貴的話練好再去考..就一次性..以日本人均收入10萬日幣很ok


gray48816 wrote:
無照駕駛罰50萬起跳

我在台灣也不鼓勵無照...無照並不算持有成本

gray48816 wrote:
稅金貴交通規則又機巴

稅金我沒查過不知道貴多少...
但汽車同樣要比照交通規則,故交通規則也不算持有成本吧......


日本的重機在當地2x萬台幣,到台灣能近40萬台幣

這種價差拿去考照都很划算

更別說日本當地的收入嚴格說起來還是比台灣高很多
lorax wrote:
不知道誰發明騎車載...(恕刪)


這個好!!
如果法令改成機車只能有一個坐墊.不能共乘(就像以前的偉士牌)
機車沒了載人的便利性~我相信需求量一定會減少
我倒是很想看看~到底是機車量會多出一倍還是縮減一半
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