Sammama wrote:
很多人很愛日本交通...(恕刪)
在日本旅遊時看到的，
日本在車多時，內側車道一樣一堆車喔⋯⋯
herblee wrote:
'未依規定使用車道...(恕刪)
為何三個車道小型車都能用最高速限110行駛，
卻在規則8-1-3中單獨提出小型車於不堵塞時，得以最高速限行駛內側車道？
為何不說小型車於不堵塞時，得以最高速限行駛中線車道？
為何不說小型車於不堵塞時，得以最高速限行駛外車道？
這就是規則在分配車道的使用！
還是你要告訴大家只能用「最高速限超車」？
你不是常提最高速限不是指車的表速？
那有超車行為，又如何用你不同意的車表上的車速來認定是達到最高速限？
進入超車道有超車行為但開不到110的，算是「未依規定行駛車道」嗎？
依據你的最高速限不是車表速的邏輯恐怕是違規了！
只有內側車道不受大型車的慢速干擾，所以要求小型車、不堵塞、最高速限行駛內側車道！這是駕駛人遵守條件的「義務」，才有內側車道的「權利」！
這個跟超車道的超車行為無關，別把規則跟法律33-2扯在一起了！
你最愛提的日內瓦公約，「台灣」並沒違約，內車道為超車道是事實，並沒否定！
只是台灣提供了另一種用路方式而已，就跟你最愛提的德國，不也把部分高速公路變成無速限的意思相同！
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