8924132 wrote:小弟是說這棟樓裡的...(恕刪) 恩 那通常都叫他廂型車...LIN KUN 大實在太敢了,十分佩服中 ...他說他開大車,居然想放大重上國道...3.5頓以上才是大型車,3.5以下都不是...隨便都破5,000CC,聽過12,000CC的。完全想不透,他這麼敢的理由...
katana057 wrote:恩 那通常都叫他廂...(恕刪) 因為我也騎大型重機啊目前駕照有: 大型重機 普通大貨車駕駛經驗有: 小轎車 小貨車 重機 大型重機 開過25 17 10.4噸的大貨車 挖土機 堆高機 堆土機 山貓不過這跟大型重機上是否開放高速公路都無關~我就是支持大型重機開放高速公路~~住台中 工廠在嘉義 每個月汽車油錢都要5-6千 而且都是一人汽車 騎大重油錢起碼省一半以上
LIN KUN wrote:因為我也騎大型重機...(恕刪) 你就不擔心那些蕭胚份子嗎?雖然汽車也有,但比例...還是大重比較高吧?且他一鑽起來,大車應該是很難注意到的...你自己有開大車,所以你知道大車的特性,但少數重機騎士像你一樣開過大車...
katana057 wrote:對啊,不知道是不是...(恕刪) 不是敢 汽機車行駛道路本來就該互相禮讓 一昧的禁行機車 只會讓開車者更不懂得禮讓 更仗者我是鐵包肉而惡意駕駛問一句 你看過大型重機在快速路上面被大貨車或小轎車撞死過的新聞嗎???
LIN KUN wrote:平面道路大貨車撞死...(恕刪) 觀察機車肇事件數占比(機車肇事件數/總肇事件數),自95年的41.70%逐年遞增,101年起突破5成,103年及104年分別為52.43%及52.41%。另機車肇事事故死傷人數亦由95年9萬8,141人逐年上升至103年23萬8,780人,104年微減至23萬6,640人,10年間增幅高達141.12%。104年機車肇事件數16萬80件、死亡707人、受傷人數23萬5,933人。機車駕駛死亡,都是被撞?禁止機車這責任誰擔呢?有配套嗎?
LIN KUN wrote:平面道路大貨車撞死汽機車的也不少啊 乾脆叫平面道路的也不要騎機車好啦 這樣最安全了 是吧 說了一大堆 你騎過大重嗎???...(恕刪) 那些人應該到死都不會也不願意改變自私又落伍的觀念了啦阿對他們來說兩輪就是該死加州都要開放高速公路塞車時可鑽車縫了台灣優越的四輪嘴臉還在肖想消滅重機井底之蛙不是一天養成的