MT-10 wrote:
路權是人權的延伸，...(恕刪)
必要時得另立法令做限制:汽車才能上高速公路
這就是你所謂的必要阿，大部分的人也認為要維持現況，也沒侵犯人權阿?
有駕照吧? 目前汽車才能上高速公路，沒侵犯任何人權力
是有少數人想權力擴張
甚至有人為了圖利方便，違法騎腳踏車、機車上高速公路，影響別人的行車安全，實在讓人無法接受
qq0123456 wrote:
必要時得另立法令做...(恕刪)
是的，所以重機有了法源，現在依法有據的要求開放，這不是他們的人權嗎？
如果發生車禍，那叫意外，與人權無關，我這樣說一定有人不認同
舉個例子
我現在合法開車出門，這是我的人權
但我可能，有一定的機率發生意外撞死人，什麼時候、什麼地點、什麼方式...我不知道
這樣應該限制我開車出門嗎？ 還是要限制可能被我撞死的機車、行人出門？
擴張路權是2011年發生的事，現在是行政部門扣留了重機路權5年
請有做為的處理此事，教化人民也是政府該做的事
但是台灣考照簡單三寶一堆,惡意逼車的更是一堆,台灣政府不開放不是怕重機亂飆肇事,而是怕其他車輛逼車害重機自撞,內輪差輾斃重機,三寶亂開車撞到重機...等等
重機上國道世界各國是常態,但在台灣是危險,但危險的不是重機,而是其他用路人看待重機有如妖魔鬼怪,我自己騎重機都被小屁孩的速克達超車,我也不想跟他比 我一定會贏但很危險,沒必要拿命跟他拚 ,騎重機的大多出社會工作有一定的經濟能力或者想圓夢的中年男子,如果開放一般機車上國道才是危險,暑假會比鬼門開恐怖。
個人認為可以先開放國三 ,測試一段時間,成效良好再慢慢開放其他國道
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