非常不贊成建蘇花高
北宜高才通多久,宜蘭那就多出非常多起的
傾倒廢棄物事件,再加上人民自己教育水準雖高
但是書都好像讀到背後去了,只要人一多
破壞就多,
台灣就剩這麼一點淨土還不好好珍惜蓋是有需要,但是也要等到真正有能力的政府來做
也要等到台灣人真正了解到環保的重要性後
再來興建吧
尊重在地人意見與兼顧整體利益 需要智慧與勇氣
偶有類似的案例
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偶的家鄉 位於彰化西南角落
是台灣平地鄉鎮中建設最落後的地方之一
一個風頭水尾的窮鄉僻壤
本鄉唯一的金融機構是 ~ 郵局
縣府爭取計畫中的國光石化在偶們那裡設廠
如果基於改善當地就業,經濟 應該贊成
雖然國光帶來的經濟效益對當地而言 是很局部的
頂多增加一些餐飲,購物消費和一些勞動工作機會
絕不是所謂幾千億產值那般華麗
但 起碼它會改變幾十年來毫無生機的現狀
(本鄉現在籍人數約2萬1, 記憶中, 20年前唸小學時是3萬多)
但是 石化廠帶來的空氣污染 水污染
無可避免 會對原有的農業養殖業帶來傷害
這些農民漁民怎麼辦
就當地人而言 贊成or反對 都有人
更不提外地人就整體經濟發展 vs 整體生態環境角度來看問題
你問我 贊成 or 反對國光石化到家鄉設廠
坦白說 我還真不知道耶
但我相信
在地人都希望改變 & 如果這是一個低污染的產業 大家都會舉雙手贊成 (廢話一句
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一直深深期盼蘇花高的建立
而不是每到選舉就吵的沸沸揚揚的
而那些所謂的環保人士
有多少人知道他們得真面目呢
我父親在花蓮唯二的水泥廠工作許久
常常聽到有所謂自侍清高的環保人士
刻意挑起當地原住民抗議
但最後的要求往往的是要求公司給錢
只要有錢他們就不鬧
大家將心比心想想
當父母親養育你我長大
無不希望你能多陪陪他們
但因花蓮交通不便
因而導致許多廠商不願到花蓮設廠
使得我們必須離鄉背景得到外地生活
花蓮人不過希望能夠有個安全到家的一條路
而不是現在世界有名的危險公路
看到大家說了許許多多的配套措施
覺得大家果然是以外地人得角度來看這些自認為好的方式
鐵路→這對外地人到花蓮是非常方便的，但大家是否有印象北迴鐵路好幾次都因大雨而導致土石流，
因此鐵路無法通行，你們頂多取消原來出遊的行程，但我們可是要回鄉過節啊!!我本身遇到兩次，而且都是在所謂中國人四大節日中遇到，大家想想，當台北火車站充滿著許多開心要返鄉的人潮時，我們這些東部人卻只能焦急的問站務人員，鐵路是否可以
搶通，但結果往往都是沒辦法，而跑到機場又候補不到位子，蘇花公路也坍方，唯一的方法
就是必須要繞整個台灣由西部才可以回到家
航運→花蓮航站是非常小的，對週休假期，想到東部遊玩的旅客可能沒感受到，但每當年假時，
想訂到機票除非你燒好香，才有機會可以安穩訂到票，況且機票這麼貴，我們不比西部人
有高鐵可以與機票打價格仗，東部人只有無奈的接受航空公司的規定，每當看到新聞報出，西部線機票
又降價，心中不免覺得羨慕
海運→這真是不知道哪個聰明人想出來得配套措施，本人不知如何回答
公路→蘇花公路=世界知名危險觀光公路，我家鄰居就有一個在蘇花公路上，被落石打中而身亡的親身例子，
在01潛水許久，難得發表文章
我只是小小希望
當大家反對蘇花高建立的同時，麻煩請先站在花東人的角度去想
我們不渴望建立蘇花高後
有多少就業機會
我們只不過是希望有個安全回家的路
西部兩條高速公路，一條高鐵的同時
希望大家也站在花東的角度想想
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