bulahe wrote:
百分比的東西就是那樣算的。
您，學過嗎??
...(恕刪)
所以百分之12.7加百分之3等於多少？
怎麼加可以回答我了嗎？
我家樓下的小學生都會耶～
哈～你就是說不出口嘛～
0943902737 wrote:
老實說你這個人真的很...(恕刪)
謝謝，
不過說老實話，
機車路權團體的娛樂性比小弟高多了，
只不過，黑色幽默阿，最後很難笑得出來。。。
0943902737 wrote:
啥??
想反駁?????
一點也不想反駁，
反而看你們逃避問題的跳針很有趣~~
ycweng wrote:
要談數據，根據你一樓引用的數據
肇事"率"高得嚇人阿。。。
大型重機數量已經不少了唷，難得您看對了方向，
這是咱們機車路權團體對大型重機所做的貢獻，高肇事率。。。
tansywen wrote:
所以百分之12.7加...(恕刪)
所以您還是沒學好算數。。。。。
小弟針對您數學不好所開的課也是白費啦。。。
orea2007 wrote:
機車在歐洲的發展現況...(恕刪)
歐洲也在廢死，台灣好落後!?
我認為現階段的台灣禁止大型重機上國道才是台灣民主又現代化的象徵。。。
bulahe wrote:
肇事"率"高得嚇人阿。。。
大型重機數量已經不少了唷，難得您看對了方向，
這是咱們機車路權團體對大型重機所做的貢獻，高肇事率。。。
...(恕刪)
今年1-8月平均每兩個月1件A1肇事，這可是交通部統計處公布的數據算出，您每天騎的機車跟小客車，反而幾乎天天因A1上新聞.....
註1：截至今年8月底，大型重型機車為29145輛，扣掉黃牌約4000輛，550cc以上大型重機約2.5萬輛，1-8月每萬輛550cc以上大型重機的A1交通事故肇事率為1.63件。
註2：交通部統計處資料發布日期：100年11月2日，聯絡人：謝文政科長，聯絡電話：(02) 2349-2720，有人名有單位有電話有原稿，比抄記者報導可靠多了，有問題請找謝科長....
bulahe wrote:
不好意思唷，小弟用的...(恕刪)
確實應該不好意思....你沒有新意一直跳針、抄記者報導卻找不到原始出處這件事大家都知道，因此根據政府官方數據直接算給你看：
截至今年8月底，大型重型機車為29145輛，扣掉黃牌約4000輛，550cc以上大型重機約2.5萬輛，1-8月每萬輛550cc以上大型重機的A1交通事故肇事率為1.63件。
1.63(件/8個月.每萬輛) * ~2.5(萬輛) = 4(件/8個月) = 1(件/2個月)
再指出一點，550cc以上大型重機數量還在明顯成長，年初時550cc以上大型重機約2萬輛，因此 1-8月的平均數量絕對低於2.5萬輛，但是上面已經直接用8月底數量(相對最高)來算給你看。
這是交通部統計處公布的數據算出，您每天騎的機車跟小客車，幾乎天天因A1上新聞，就算肇事率因分母數量龐大而稀釋成相對較低，但人命關天，你該看的是如何降低因交通事故喪生的總人數，不是在比率上打轉作文章，難道今年1-8月累計上千件、平均每個月約120條因小客車/普通機車A1事故喪生的人命就不是命嗎？因為肇事率相對稀釋被較低就不用檢討嗎？不能檢討如何將喪生總人數再降低兩成嗎？那可是挽回200條人命、避免200個家庭破碎耶！這點您有何看法？
所以才說你跟部分只看分項比率施政的冷漠官員一樣，在比率上跳針作文章，沒有絕對數量的觀念，弄不清事情的輕重緩急，見樹未見林，為反對而反對。
註：交通部統計處"100年9月份重要交通統計指標"發布日期：100年11月2日，聯絡人：謝文政科長，聯絡電話：(02) 2349-2720，有人名有單位有電話有原官方文件，比抄記者報導可靠多了....
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