tansywen wrote:
有人告訴你禁行機車...(恕刪)
機車強制二段左轉，分流（禁行機車道），立法明文全國施行，是 1997年 李登輝 時開始的
解嚴令是 1987年，由 蔣經國 頒布的
(相差10年 你可以跨時空 扯張飛打岳飛)
你是看不懂文字嗎? 還要國小老師唸給你聽嗎?
你也不用道歉 即使9成的人說兩段式較安全 你就是要爭取直接轉
這麼想直接轉不會去買車嗎? 怪哉 ~ 有時間在網路扯歪理 沒時間努力賺錢買車?
上圖是德國明思特市政府的一個宣傳海報（宣導高乘載）
同樣 60個人，開車、坐公車、騎腳踏車
交通工具，佔用的道路面積
上圖是台灣的，一輛汽車，佔用 7個機車位
7輛機車 = 7~14人（單載1人，雙載2人）
1輛轎車 = 1~5人（最少1人開車，最多坐5人）
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其實很多人並不是開不起車，現在什麼時代了，買一輛車又沒什麼，二手的甚至5~10萬就有，買得起機車，絕對買得起二手汽車。當然最貴的是汽油啦。
而是「公德心」
如果 "一個人" 而已，出門逛街，還開著龐然大物的汽車，佔用道路面積。很沒公德心。
而且繁華的鬧區、夜市，或精華上班地點，哪來的停車位。
光找停車位就飽了。
塞車就塞飽了。
私人停車場一小時100~200元，去搶比較快。
如果不是經理級的，公司地下室配有停車位，每天開車絕對遲到的，不然就是要提早 半小時~1小時 出門。
傳統台灣人很愛面子，出門就要開車，造成各地違規停車，違規並排。其實隨著時代改變，這種觀念真的要改變。
騎機車、騎腳踏車、坐捷運、坐公車的，不一定就是窮人，有可能只是更有「公德心」。
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