高速公路管理規則牴觸道路交通管理處罰條例。懂法律請進！

8924132 wrote:
這要看安全距離是否足夠
有足夠的安全距離當然可以變換車道
安全距離不足還變換車道
違反變換車道的規定
如果直行路權不優先
人家何必不遠千里的跑到超車道"卡位"?
離交流道那麼遠
小弟以法律權利來看"路權"

8924132 wrote:
您開的高速公路有禁止中線開110？
那如果中內線都110，您還超車道優先
也難怪大家都往超車道塞

Gullit168 wrote:
併行，中線車根本不會有安全車距
所以你講半天，結果也是認為超車道中的直行車路權優先

Gullit168 wrote:
想不到自己打臉打那麼快
果然是笑話冠軍等級 大笑大笑大笑


剩下的說再多你也聽不懂，不回了

8924132 wrote:
所以您是說大家都去搶超車道很OK囉
卡好卡滿就對了
看看大家都在超車道怎麼開110

8924132 wrote:
您的塞好塞滿問題還沒有答案呢
快開釋吧

8924132 wrote:
小弟的意思是說
您的影片中
中線都沒有等速的車輛
這可能?

Gullit168 wrote:

我的說法跟你一樣，直行車路權優於變換車道路權
結果變成我鼓勵大家搶超車道?? 那你呢??

你就是這種亂扣帽子的態度，讓人很不想理你

Gullit168 wrote:
車多解決的問題，你不是說預防勝於治療
那『高乘載』、『匝道管制』、『拉高過路費』等都比超車專用道有效100倍

Gullit168 wrote:
道路車流千變萬化，我不做個案假設
法律怎麼規定就怎麼做

至於你那麼喜歡玩車流壓力測試，你可以找個喜歡陪你玩一堆幾乎不可能在道路上見到的路況的同好
慢慢求解吧

8924132 wrote:
問題不是遇慢車時該怎麼辦嗎?
依您的建議不是先到內車道卡好位
直行車路權優於變換車道路權
先進去就對了，不是這意思?

8924132 wrote:
可是法規寫著內側車道為超車道
您這....顧左右而言他?

8924132 wrote:
手扶梯理論是您提出來的
小弟不過將它最佳化後
發現行不通
您不算看看剩下的車距能開幾公里?
法規怎麼說呢?

8924132 wrote:
所以您是說大家都去...(恕刪)

Gullit168 wrote:
1.最高速限行駛內側車道是法律允許
2.遇到慢車兩車道快車同時搶道，直行車優於變換車道車
是兩件獨立的事

最高速限行駛內側車道不是為了先卡位
是為了減少頻繁的變換車道，法律允許行為

然後你自己亂入一個遇到慢車，兩車道快車同時搶道的解決問題
我說看誰先卡到位，併行時直行車優於變換車道車
這僅僅只是針對這個問題在判斷誰可以先進去超車道超車

是你自己搞不清楚兩者的獨立性
回頭認定我在鼓勵大家進去超車道

你的閱讀有很大的問題

Gullit168 wrote:
是你的『塞好塞滿』跟『內側車道為超車道』才有什麼關係??
還是你以為『內側車道為超車道』就不會發生塞好塞滿的問題??

手扶梯是反駁有超車通道可以獲得最佳運輸效率的歪理
所以你根本看不懂別人在說什麼

而你的問題就算是『超車專用道』也解決不了
你如果仔細去算快車全部通過慢車的時間，哪個模式結果都一樣

看到小賢子 wrote:
重點，自私的人權D...(恕刪)

8924132 wrote:
這就是所謂的'法律...(恕刪)