leazy wrote:
放心好了
如果有人在內線車道開最高限速還被開罰單
我來幫你繳罰單好了...(恕刪)
先護貝一下！
一言既出，駟馬難追
這樣難怪，網路之國道鑽車族，怎麼也說不清楚原則，它們的原則只有四個字「唯我獨尊」
leazy wrote:
總之就是一堆沒有安全駕駛概念的人
就是喜歡拿著雞毛當令箭
只知道內側車道為超車道
其他都不知道
都可以不用管了
自己貼的文都沒看清楚
"超車後，如安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰"
還一直鬼叫實務做不到啦
實務做不到啦
堵塞雍塞最重要的概念就是保持安全車距
所以現在握要公布答案了
"內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。案告訴神人們了"
這裡所謂的堵塞交通壅塞
不是說堵到後面的車子啦
如果我以合法的最高限速開內線車道造成後面堵車
是後方未保持安全車距阿
這都有清楚明白的罰則耶
所以什麼叫堵塞交通壅塞
就是我為了保持行車的安全車距
勢必要降低車速
所以只要我與前車保持合法的行車距離
我在內線開相對時速幾公里都是合法的
不可能被開罰單的
反而是你們神人逼車者未保持安全距離
小心吃罰單哩
所以大家看一堆時速10公里的小型車
行駛內線超車道
從來都不可能被開罰單
所以
總結公布標準答案
堵塞壅塞怎麼判定呢
不在於車的多寡
在於保持安全車距
再次提醒您
高公局的網站公開的交通安全資訊
神人神車們你們要常進去走走看看
多增長一些知識與常識
再再次提醒您
@@開車勿動怒，做好情緒管理@@
報載部分用路人在行駛途中遇有前方慢速車擋路或其他狀況時，
常有易怒狀況產生，建議用路人做好情緒管理，以免因一時衝動，釀成不利的後果，
以下提供幾項發生當下的疏緩方式。
◎駛離交流道出高速公路，或至服務區稍事休息，在安全區域可下車散步，
俟心情平復後再上高速公路
◎打開窗戶透氣，深呼吸，舒緩情緒
◎聽音樂、喝飲料、吃零食
◎與同車乘客討論，乘客多聆聽其抱怨，適當安撫其情緒
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以上是高公局說的喔
是公開網站上說的喔
不是給我的私人回函喔
我也沒有剪貼拼湊喔
不信自己進高公局網站就知道了
祝大家行車平安天天開心賺大錢
886
chu5955 wrote:
很可笑的在選擇性遵守...(恕刪)
這張圖 超讚的
...
這棟樓 真的 蓋太高了
但看來看去 看不到甚麼 討論與溝通的交集
請盡量尊重別人(人難免有急事,請禮讓一下超車道)
也避免害人害己(勿隨意任意超速,刷卡超車)
看完一整棟樓
只想說這些
多說無益
...我不想加入戰場...
補充說明:
個人上國道三的駕駛習慣
只要車流量小
大都是錶速120(GPS應該115)待在中線
如果內車道 前方一望無際 中線車較慢
那 我會進內線一直開(每次都是最快的那一台)
一直到看到內線後方有車 開始 接近..
我就會找空間 切回中線 讓他過(我不管那台車是不是 超速)
因為我開車不喜歡踩煞車...也不喜歡讓人 踩煞車
當然
如果 車流量很大..
那就一台跟一台
慢慢移動囉
行車的 狀況太多 說也說不完
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