Pooky wrote:
你怎知道車上不是急診...(恕刪)
問題就是中線和外線車太多了。
1. 法定內線是超車道，應該是你使用超車道"超車"後應切回外線，車多或塞車當然是例外，這不是用最高限速就能合理化開在超車道吧？
另外佔用內車道不見得增加行車安全:
- 當前方突有障礙物需閃避時僅能從右邊閃避
- 佔用內車道迫使其他車輛從外車道或較慢速車道超車反而增加危險
PS. 超車不等於超速，兩個是分開來談
2. 超速定義跟規範應該不是自有車上的錶速來定義他人是否超速吧？所以才會依據法定測速照相或國道警察在法定執勤時賦予的公權力及儀器來決定是否開罰
結論:
內車道為超車道時，在可不佔用的情況下僅作為超車使用，跟是不是自有車裡的錶速是開在法定限速上無關，講白的就是可以切到外車道就不要佔用超車道
行車安全是互相的，禮讓一下反而提升用路人的安全
真的開到照相邊緣 我到底需不需要讓內車道的問題.
很多人當然心裡想 沒必要讓.....嚴格說起來他也沒錯啊
其實有時就放寬心就算了...有得到內線道 可以超車就超 沒有得到道路 就算了 等下一個機會 那不然怎麼半 難道要拼生死 人人藤原拓海嗎
我覺得 現在龜車的人真已經沒有往常多了
我自己有時也會不小心一閃神就留在內線道了 難道沒有人有過嗎
開順順的 超完以後都沒有車 難道大家都沒有就留下來一下的紀錄過嗎 我自首 我有過
當然我覺得 應該真的龜車 那種時速的位數都不太隊的 絕對要罰 就該罰
差那幾公里時速的就算了
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