• 55

為何重機族群如此讓人厭惡?

維朗暢力 wrote:
就在剛剛,聽說陽金...(恕刪)

早上也有超跑R8肇事,駕駛人還跑了呢
不知道是否又是酒駕想歸避刑責??
要看車種做文章嘛~~~~
重機有其他車種也不少~~~
jason 567 wrote:
附帶條件是 必需先試辦並依民調決定是否開放
就算試辦,最終還是要看民調哦。
用喬的?我看看你民調怎麼喬
繼續說汽車好壞壞,罵來罵去,就會喬高民調支持度?...(恕刪)
看起來台灣人到現在還有不少相信政府會甩民調喔?
政府偉大的地方就在:他要做的事,無論民調如何,都要硬幹,就算是公投過了,也沒在甩的。
robuni wrote:
看起來台灣人到現在還...(恕刪)

只會嗆聲而已 最後還不是不敢 民進黨被看破手腳了 這種詐騙政府 真的是台灣人的悲哀
民進黨執政以來專門在做假民調假新聞
政府各機關也是比照辦理
用美化的數據自圓其說
一再背道而馳的結果

就是這樣了............
就像公投議題
過了又如何??
執政黨是誰?國會最大黨是誰?
人家想耽擱法案能拖就拖的話
你也莫可奈何



jason 567 wrote:
重機開放國道這種完全不重要的事,就一直停擺就好了,沒人在意的。

地方政府和交通部踢來踢去這樣做就對了,連試辦都免了給他拖著就好

等大家吵出一個結果 看是重機騎士壞還是汽車駕駛壞 再來說。...(恕刪)
說台灣民智未開,並不是因為台灣政府不准機車上國道,所以才說台灣民智未開。而是人民太好騙、太好操弄、太好洗腦。

這個主題叫「為何重機族群如此讓人厭惡?」,主題本身就有問題了,光一個「重機族群」根本就是一個難以定義、虛無飄渺的詞了。

去區分汽車族、機車族,甚至從機車再細分出「重機」,這些都已經是中了主管機關分化民眾的計了。

很多人都同時有汽車跟機車,他一開車,就變汽車族?一騎車就變機車族?那他到底哪一族?

政府禁止機車用國道,這叫因噎廢食,對主管機關最大的好處,就是多一事不如少一事,只要騙得過一天就繼續騙,反正台灣人這麼好騙。

反對機車國道路權的人,很傻,因為原本人民出門上路,都可以按需要自由選擇開車或騎車,但如今政府把許多方便快速好用的路,劃歸四輪專用,那只要你想用,就得開車出門,一人汽車浪費的空間、能源,不是只有在國道造成影響,而是所有經過的郊區、市區、省道、縣道、鄉道通通都被一人汽車佔好佔滿,全民同受塞車之苦。

有人總是擔心,機車上國道會有哪些哪些事故,這些擔心全都沒錯!但是這些人沒有想到:
1. 機車在市區/郊區道路發生事故的機率,比在國道更高,你不讓機車用國道,就是逼他用事故率更高的其他道路,一旦機車發生事故,你開車的捲入其中的機率,也相對提高,目前就是如此。
2. 若機車可上國道,在你跟機車發生事故之前,你已經每天都享受到更快速便捷、更不容易塞車的順暢省時了,這就是機車上國道「利多於弊」的實際

再來,政府把最高通行權給了小汽車,誘導人民多買車開車用車,然後車子的稅金保養折舊,排擠人民可自由支配所得。四輪專用政策,造成通勤時間塞車,不僅浪費社會成本,更給了政客不斷開新路的藉口,開新路要龐大預算,這些預算排擠了其他民生用途,工程利益的分配、新路周邊地皮被炒高,請問你是受益者還是受害者?

眾多常開車的民眾,一直誤以為「四輪專用」是保障他的特權,事實上那只是主管機關偷懶、不想精進管理的餘孽罷了,你真的以為公務員是在為你著想?

台灣人何時能清醒一點?
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
只會嗆聲而已 最後還不是不敢 民進黨被看破手腳了 這種詐騙政府 真的是台灣人的悲哀


反正機人士也一直在詐騙無知人民呀,
明明安全的道路,
偏偏一直用錯誤的思維恐嚇他人,
讓人民面臨更多的生命風險!
還一直樂此不疲,
違背事實已經被證明卻毫無反省之意,
更是悲哀!
跟理盲講理~黑人問號!?
說真的 我今天自己騎了重機來體驗 我發現我自己好像智障一樣!白牌機車從我旁邊呼嘯而過 彷彿在嗆我 恁係D龜啥小 因為我很守法阿 不鑽車不騎機車道 我真的想變回小白牌的靈活阿!還我機車身份!
後來 我還是偷偷小呸一下 毛的 我是仿賽吔 死白牌 哈哈 好啦 開玩笑 錯誤觀念我檢討!哈哈!結論就是 不恢復機車身份我還是 不想入手!不方便 我不想停紅燈 還要倒退擼至汽車區!肖A!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
說真的 我今天自己騎了重機來體驗 我發現我自己好像智障一樣!白牌機車從我旁邊呼嘯而過 彷彿在嗆我 恁係D龜啥小 因為我很守法阿 不鑽車不騎機車道 我真的想變回小白牌的靈活阿!還我機車身份!
後來 我還是偷偷小呸一下 毛的 我是仿賽吔 死白牌 哈哈 好啦 開玩笑 錯誤觀念我檢討!哈哈!結論就是 不恢復機車身份我還是 不想入手!不方便 我不想停紅燈 還要倒退擼至汽車區!肖A!


因為你根本沒騎過重機阿

這種"我也是重機車主" "我也騎過重機"的起手式,
講的好像經驗豐富而講話公道一樣...
結果連快速道路上的安全性都不了解,
反串的很糟糕,
甚至可能連汽車也沒開過,
開過汽車也會覺得高快速道路更加安全!

而且真的久騎重機,
根本不會覺得白牌呼嘯而過是什麼奇怪的事情,
天天都在發生啊!
早就習以為常了!
我每個禮拜至少騎6天,
天天被白牌從慢車道,車縫,還是逆向刷卡,
但我還是騎我的車,
反正長距離有快速道路還是比較省時安全!
短距離更不差那一點時間!
都還是比開車快啊!
所以可愛的喵喵大,
這齣戲哪時候要結束啊??
金馬都頒完獎囉!
跟理盲講理~黑人問號!?
我想在台灣最好的應該是

開放重機上國道
但機車不行

1. 機車馬力不足
有些100CC 125CC 雙載更沒力

重機馬力絕對夠

2. 老人機車太多
路上還是很常看到70UP歲的老人在騎機車
騎一般道路都斜斜的 假如上國道更加危險

3. 機車太多
貼個數據
各國機車密度
以下每平方公里機車輛數
614 、26、 232、 165、 155、 140
台灣、美國、日本、韓國、德國、英國
第一跟第二相比差了接近400

台灣機車數量亞洲第一
這麼多機車上國道我覺得會衍生很多問題

然後最好修改這些
4.重機應該去停[機車格]
因為重機停 汽車格太浪費空間
台灣土地很小了 停車格比汽車少非常多

5.塞車或紅燈 情況允許時重機應該鑽車縫到前面等候
不應該一車一車的浪費不必要的空間
因為數據顯示 在塞車及停紅燈時
車陣越長 越塞
我想會要求重機在後面排隊的只是眼紅他可以到前面先走
因為叫重機排隊實質上對交通完全沒有任何益處
車陣越短 越易疏通雍塞情況

先申明我沒有重機 我只有汽車跟機車而已


講到自己騎重機被白牌超就講很白痴
那開車被白牌超過
也要講自己白痴???
  • 55
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 55)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?