G-PLUS wrote:
麻煩請看我完整的文....
(恕刪)
當然你也可以一路超車，
但遇到後車比自己快且中線道有空間時，
就是將車切回中線道讓後車先走，
沒人要你在中線客滿時硬切回中線。
你這段我話有看到
但1分30秒時，影片中的駕駛人就出現在該車後方
一直到2分50秒這期間，影片中駕駛人也都未離開內車道
一直保持距離跟在前車後方
依照你的意思
當時中線道確實有安全空間可以駛回，前車不是早就應該要切回中線了嗎？
nxwo wrote:
喔？我是怎麼樣的人可...(恕刪)
這就是重點
龜車的確不該
佔用車道更是不對
但若是這所謂的110KM龜車也是正在超車呢?
的確
前車無法認定後車是否超速
那麼後車也不能說前車不是正用它的最高表速在超車?
有些人說要讓後方比較快的車
但若是在超車
不就代表中間車道有車
那是要怎麼讓?
另外
有些人說常看到中間車道沒車
然後有龜車佔著超車道
問題是若中間車道空曠
那還需要超車嗎?有影響到誰?
豈不矛盾?
這時不就像某些人說的
我超速是我的事. 罰單是自己接
它龜車是它的事. 罰單是他在接
所以啦
其實在網路上砲真的沒啥用
你不知道對方到底是超速超車或是正常速度超車
也不知道自己表速到底跟他人差多少
反正若自己是龜車就老實點被砲吧
若是最高速限超車就安心用你的超車道吧
但若後車有危險行為. 可酌情讓道. 別跟著他人找死. 讓他自己早點回家去
至於那些想把超車道當超速道的
就低調點. 別混在人群裡起鬨搞亂
乖乖祈禱自己能平安到家吧
與其要求民眾，還不如從源頭直接殺，反正全國道路最高速度就是高速公路，以高速公路作為速限裝置標準，大家都開120，想超也超不了，老是在吵什麼法律、觀念，要民眾自覺，不如就讓國家給你框架套住，省的為了這鳥問題開這麼多樓，高速公路警局、交通部也省事
覺得沒說服力嗎，好吧，日本可以吧，日本以前在國內壓力下，日本國政府規定所有車輛的最高馬力限制在180匹，所以衍生日規跟歐規的車種，凡是日本國生產製造使用，均不得超出，因為日本認為180匹就夠用了，再多也只是加速破壞道路，當然日本國為了國產汽車在大排氣量汽車工藝精進，強化與世界汽車大廠競爭力，已經取消這種限制，台灣沒有造車大廠，也不用在汽車工藝上有什麼國際競爭力，拿來依國情修改不是剛好，如同日本50CC以下機車須兩段式左轉，台灣就參考修改成只要是機車就得兩段左轉，可見用國家力量，這種不是問題的問題，馬上可以獲得解決，不知樓主是否贊同
若不贊同，那請問理由為何???
重機喜好者
Daniel Blue wrote:
其實我覺得根本不用管佔道不佔道的問題
不要超速駕駛 這是最高原則
佔道不佔道 這點是 "執法單位" 決定的
民眾有權力可以檢舉 舉發慢速佔道的人
但是並沒有可以"當場惡性逼車執法"的權利
所以對方想慢速佔用車道 就讓給他去佔用吧 何必自己一直惡性逼車呢
如果今天車多 也不會有人超速駕駛 因為車道都滿了
變換車道以後然後舉發慢速佔用 不是更好嗎
一方面保持安全駕駛與交通暢通 另一方面又能檢舉違法者 一舉數得
怎樣都比以惡性逼車超速駕駛安全有利的多
您要調侃我 我是沒啥意見啦
只是很嘆氣 原來這種觀念的人這麼多
也難怪大家在路上 總是互不相讓 交通總是打結了
讓道跟逼車一點關聯也沒有
但是不讓道 就是阻礙車流
高速高路烏龜這麼多 每隻烏龜都被逼車嗎?
但是每隻烏龜 都有檔到後方車流的順暢 這是無庸置疑的
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
突然後面被台休旅狂閃燈+喇叭，再加上我右側也有車，我想讓他也沒辦法
就這樣持續了半分鐘之後，右側車道終於沒車，我也想讓開了
結果後面那台休旅直接抄到我前面，然後哩
速度給我直接down到80，是怎樣？（他是沒有急煞，只是放油門）
然後我就開始提升速度了，我也沒逼車阿
只閃他一次遠燈而已，他沒讓我就從右側超車了
結果對方沒打放向燈直接跑來擋在我前面
現在是什麼情況？要尬車了喔？
當下直接反應從內車道衝...懶得鳥他
他還馬上催油門跟我尬...
後來是沒什麼事，因為對方看到交流道也不得已就下（一台SUV還尬輸小車...)
又不是故意要佔內車道，好啦，即使讓開給你，你超車之後馬上down速度，你前面還沒車耶
是怎樣？
要讓車是可以啊，但是不要常常看到這種車超完車之後明明前面沒車然後開始down速度
是要讓別人看你超車超得很帥喔？
一台破休旅也沒什麼好看...
chou0928 wrote:
從源頭處理，用意很好但執行困難，因為馬上就會報砲說萬一急著拉大便怎麼辦，喔不是～是萬一有急事待救援怎麼辦，八拉八拉一大堆意見
而且每個路段限速不一，如何調整等等問題發生。
個人認為加強取締與增加罰則與刑責是目前比較可行的方法，不繳錢就扣車時間到拿去拍賣，累犯罰金加倍。台灣人就是貝戈戈不見棺材不掉淚！
還有全民公敵，每個人都可以舉報違規，最好還有獎勵，繳到他不敢！
加強取締，你認為台灣喊出這名詞還有什麼用，有用的話還會四線道變違停成兩線道，加重罰責，酒駕不時撞死人新聞也沒看到有人在怕，這種直接面對民眾，反而執行困難，反倒是偷拍，這成效就不錯啊，不用直接面對你的糾纏，一哭二鬧三上吊的，跑出來攔車開單那是菜鳥才會幹的事
源頭簡單啊，想上市，先繳械在說，至於民眾，就這種閹割的車拉，你愛買不買，被照相，乖乖來監理所吧，不然你的車就別想領牌了，完全站自政府的立場，強制正義，既達到減少事故兼顧安全，又能避免民眾為了啥鳥超車問題，老是來問我偉大政府怎麼解釋，這樣做簡單多了，完全不用看人民臉色，什麼建議民眾別占用超車道，我說管理機關的國道管理單位，這麼低聲下氣幹嘛，一律閹割，什麼超車道，去他娘親的，台灣沒這種規矩
重機喜好者
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