看海成花 wrote:
可愛的留言...(恕刪)
給米奇；看海成花
你倆有好可愛的理解能力
呼籲 VS 法規規定
如果各位將討論界定於政府的呼籲以及建議勸說，我當然就不會繼續跟您討論。
我會說的確政府的呼籲以及建議勸說，是 使用後回到中線。這我從頭到尾沒有否認。
但如果是法規規定，就不是這樣囉。
我依據政府的法規規定行事
政府的建議呼籲，我可採用，可不採用。
你讓超車道只進行超車，在車流量少的國家可以，在台灣行不通，這樣會導至其他車道車量變多，導至全體車速變慢。
你說那依照車流量大小來區分，車流量大的時候，就放任，車流量少的時候就控管，這是在執行面有問題，車流量多少才算要放，多少才算要管??以及你要用什麼系統來執行??市面上有這種系統嗎??就算有，民眾反應的過來嗎??會不會造成冤聲載道，根本不切實際??
台灣車流量極多，本來就不是一個允許你動不動開高速的國家，還有車輛的問題，你較新的進口車操控好，在那玩高速沒問題，你舊車及國產車呢??讓他們有樣學樣??車在高速失控時要送幾條人命???
你講道德高低，也是雙向的，低於法定限速擋在超車道，本來就是沒品，也會被開罰，但他已高於法定速度，你還嫌他慢，那你到底是要多快?140?150?160?你超了一台就不會有下一台嗎?你最終是能快多少?你開高速就是道德高嗎??就不是自私嗎??死亡車禍不就都是你這種開高速的當主角嗎??不是高速失控就是撞死別人。
你開在內側車道如果前方沒車，你愛開多少開多少，你就盡量開進口名車，避免失控害人害己。如果前方有車，只要不是太誇張的話，你就繞過就好，我相信你敢開這麼快，你肯定是操控性能好的車，不然你也不敢這樣開，繞過慢車對你來說不是什麼難事。你要是在後面給他BB，他要是一時被你B到失控，輕則你害了其他人性命，重則他的車跟你同歸於盡，這就是你想看到的???他既然已經按政府規定，在時速以上開在內車道，你還在那嫌，不是你自私是什麼??你也只是自私的要求所有阻擋你開高速的人消失而已，但別忘了，公路是大家的。
這也是政府為什麼這樣制定法條的原因，被那些愛開高速的抗議了還是沒改法條的原因。因為你們只看到自己的那一面。
看海成花 wrote:
不然幹嘛還要說盡量不要佔用超車道？
警方為何不直接說最高速就可以行駛？...(恕刪)
哈哈哈
政府的勸說建議，我沒意願跟您討論。
－－－－＞我知道政府宣導建議勸說，內車道儘量用來超車。這，沒人否認唷。
政府的法規規定，我比較想要聊。
－－－－－－＞就法論法，用最高速限一直開，合法。不違規。
好吧
我也看你們表演夠了
我放一張２０２２年的判決書給各位看看囉
你看一下，寫的是否直白
這是一個在內道開９６公里被開紅單的人去申訴。
被高雄高等行政法駁回上述的派決書。
持續，無庸
這四個字，你看了會happy一點嗎？
另一案之判決書，一樣是內道速度不足，想要上訴。
看上面阿，法官只說 ： 要開就開１１０。
如果開內道之後沒回到中線是違法，網友阿，這是判決書不是寫好玩的，法官一定會將此人的違規樣態窮盡寫出的呀。
實務上就是 ：
警察的違規事實不會寫＂持續開內道＂，法官也不會講＂持續開內道＂違法。
這樣，夠各位理解了嗎？
供各位參考
結論01：就法論法 : 只要用最高速限，可以一直開內道，這是合法的。
結論02：如果討論的不是法規，而是如何使用較符合您的期待。或政府交通單位的建議勸說----->各位如何講，我都沒有意見。
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