ITALY米蘭 wrote:
坦白說我是機車族也是開車族
路上車禍看多了!
我覺得騎機車還是跟汽車或大貨車離點距離比較好!!
畢竟機車是肉包鐵~我們今天若跟在汽車後面騎~前面汽車若緊急煞車~若本身機車煞不住就撞上去~後面車輛有可能就A到自己~~就是因為幾年前自己有慘痛經驗~被一台違規迴轉的機車煞車不及而擦撞犁田~腳受傷~~差點到飛到對向車道,,所以我騎車都儘量騎在機車道或是騎在汽車道是靠右一些~不會去影響到後面行駛汽車的路權~除非要超車~~~
其實我騎車也是幾乎都在機車道~
也了解防衛性駕駛的重要性~
只是有一點比較在意的是~
當為了自身安全而靠右騎時~
常常反而讓一些汽車有機會與你並行~
而且車道如果寬度不夠~
靠邊騎讓大車超車~反而會增加自身的危險性~
當然有機車優先道的暫且不論~
更甚者會讓某些駕駛認為~機車就是應該要靠右騎~
進而檢討依規定行駛的機車~
今天我是認為依影片中的狀況來說~
騎士可以給個方便~在右邊有空位的時候~
靠邊讓後車前進~
但絕對不是騎士應該靠右騎~讓汽車前進~
以上拙見~
以新北板橋連接新莊的的新海大橋為例，車道約三米寬，限速40，但所有的車輛都習慣超速到60甚至80以上。（對，我就是人肉測速器，因為我已經騎到50多了，卻總是最慢的那台，老被刷卡。）
為什麼要超速？因為你如果乖乖騎40以下，你會被後方大車逼死。
你如果靠邊慢慢騎，不好意思，人家超車的時候，跟你只會有幾十公分左右的距離，而你的駕駛空間不會超過60公分。只要開車的看手機、點煙、拿個檳榔什麼的，橋上護欄常常壓住的一疊一疊冥紙，我們就可以拿來用了。
這就是防禦性駕駛的缺陷，對於後方的車輛完全沒有防備能力，只能依靠後方駕駛的自制。
可惜政府不能解決這個危害到機車騎士生命的問題，我投書、舉報很多次新北、台北的市長信箱都沒用。
警察局會告訴你，預算不夠，沒錢裝新型測速照相機。（因為舊型的太佔空間，像新海、華江...這些事故率高高發的橋裝不起）
簡單來說，我們騎機車的的狗命不值錢。
胖魔王 wrote:
其實我騎車也是幾乎都在機車道~
也了解防衛性駕駛的重要性~
只是有一點比較在意的是~
當為了自身安全而靠右騎時~
常常反而讓一些汽車有機會與你並行~
而且車道如果寬度不夠~
靠邊騎讓大車超車~反而會增加自身的危險性~
當然有機車優先道的暫且不論~
更甚者會讓某些駕駛認為~機車就是應該要靠右騎~
進而檢討依規定行駛的機車~
今天我是認為依影片中的狀況來說~
騎士可以給個方便~在右邊有空位的時候~
靠邊讓後車前進~
但絕對不是騎士應該靠右騎~讓汽車前進~
以上拙見~
gogojoye wrote:
新海大橋為例，車道約三米寬，限速40，但所有的車輛都習慣超速到60甚至80以上
以前按照速限騎，起碼還可以用右邊那一道躲一下，起碼還有條線隔開來
但現在中間雙黃線處多了水泥，是為了預防有人衝到對向吧....，但路就變小，右邊那條線不見了
現在按照速限騎，連躲的地方都沒有
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