tsaigavin wrote:
我也受夠了用了幾次電...(恕刪)
方型電池是9V吧??
用車上12V沒關係嗎? (車上電壓會隨轉速增加或減少,12V~14.5V)
外接電源用太久了,至今以為ETC是12V的電壓....不過當初真的是賭一賭的心態買來接的,至今已經用了一年半,開過2臺車,看來車內電源接ETC似乎沒有沒啥問題...廠商規格:
輸入 :12V~36V ，點煙器插頭，自小客、大貨客車、聯結車均可使用。
輸出 : 9V-1A(直流
不過要注意,如果造成機器燒掉,遠通是不提供保固喔!!
遠通電收官網:
e通機產品保固與換貨
遠通電收於96年8月22日與高公局簽約，繼續正常營運，對所有e通機用戶提供：
1. 三年保固服務
2. 七天(含)內產品有功能上問題，提供新品更換服務
本公司已完成車上電源線研發並進行測試中，呼籲消費者勿購買坊間未經安全規範測試之車上電源線
近日有廠商未經遠通電收授權逕自對外宣稱銷售e通機專用車上電源線，為確保消費者權益，遠通電收在此鄭重聲明：本公司所出售之 e通機為一高科技產品，其附屬零件及相關連結裝置亦經精密設計，請您依使用說明書之說明使用e通機。本公司特此提醒， 如連結、安裝、或使用非由本公司提供或經認證之電源供應裝置或其他零件，造成e通機毀損或無法作用，本公司不負保固責任，如因而導致扣款失敗，除應補繳欠費外，仍須負罰款責任。
針對消費者對e通機車上電源線的需求，本公司目前已擬妥e通機車上電源線相關規格，其中包含 "安全規範測試 EMC/EMI"，目前已研發完成並進行測試，為確保消費者之安全與權益，將於完成安全規範測試後正式推出。
所以之後電源線出來,遠通又可以撈一筆了.....
s3886342 wrote:
說真的除了在不塞車的情況下大約快了2~3秒
不然都差不多,就麼三條可以跑
說真的在不塞車的情況下我從台北到高雄快了將近30分鐘,沒有試過ETC的朋友真的可以試試看再下評論,
而不是一昧的說機器太醜or誰誰誰講的話讓各位大哥不想用,我上次再國三跟一台車一路都開116到119間,
不是他超我就是我超他,不過一切都在過了收費站之後改變了,那天路上也沒啥車,我們都在收費站前減速到規定值
他就去繳費車道,我當然去過ETC,過了收費站我加速到116後........我就沒看到那台車了.
PS:時速60km的再加速跟時速0的再加速,時間上還是有差,一個收費站也許沒差,當過到9個收費站時就差很多囉.
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