十年以上的車子太多了,而且很多沒有淘汰的必要,感覺對社會的幫助不大,但是卻增加大量國家負債,債留子孫的還不夠嗎?以機車為通勤工具的人和二手車商應該也會反彈吧?但十五年以上的車子的話,補助個二萬元應該就差不多了,幾乎都在排放不合格的廢氣…
如果把3600換成3萬6 可能效果更好 拿5萬補助有錢買車的人 對不買車的人 哪裡有公平不是提倡 減碳嗎? 不就趁這機會 讓大家多坐大眾交通 反正賣車子的太好賺了不然之前車市好的時候 業務年終拿了好幾個月還有獎金 這些發完公司還有5塊以上的EPS所以讓市場自由發展 不要做那種沒啥好處的政策! 這不就是 劫貧救富嗎!
越幫越忙??消息今天曝光,國內所有車廠一片哀鴻遍野,幾乎所有營業所都接到消費者通知退訂、或暫緩簽約,消費者根本不願意在鼓勵措施定案之前買車!業者表示:汽車市場原本只是「谷底」,如今將面臨市場全面「急凍」的最糟狀況,呼籲政府趕快說清楚、講明白,做不到的承諾,先萬別說!http://news.sina.com.tw/article/20081120/1098752.html
倒不如拿這些預算發展大眾運輸比較實在有聽過一句話「在東京生活基本上根本不需要用車」,套用在台灣完全相反「不用車根本沒辦法生活」大眾運輸應該是以省時便利為訴求,但在台灣似乎不是這麼一回事市場? 政府要干預也不是這種干預法
藍藍香都一樣 wrote:越幫越忙??消息今天...(恕刪) 很好啊~!! 讓車商自動降價沒啥不好, 讓他們一些很敢開的價格自動砍一點有些車商隨便塞幾樣標準配備當豪華配備, 該有的安全配備不是省略就選配一堆人在那邊買, 搞得車價越來越高, 安全性卻沒有增加通通退一退最好, 車商定的價位自我反省一下.......當小百姓錢很好敲詐嗎?