Bartolomeu.Dias wrote:說得非常好，深表同感。
現在的人就是這樣，都在學某人...(恕刪)
其實重機開放之初，大部分騎士都還能夠自律的，隨後車子一多，良莠不齊現象就出現了，沒聽過一顆老鼠屎壞了一鍋粥嗎？更何況現在已變成一鍋老鼠屎...
問題出在心態，路政官員當初深知會有今天，所以路權一直不敢過分開放，礙於民代不斷爭取，所以才逐步開放。騎士則是剛開始規規矩矩，接著看別人違規沒事，遂漸漸跟進，以致民眾原先還能接納，後來觀感愈來愈差。
不過話說回來，一個大有為的政府，應該拿的出方法的，只是做與不做的問題，像"寓禁於導"或許是良策之一，看看哈雷文化的內涵，幾十年來的衝突與妥協不斷演變遞嬗，美國的作法或許值得我們深省。
▁▂▃▅▆▇★▇▆▅▃▂▁ ▁▂▃▅▆▇★▇▆▅▃▂▁
的確是有在繳稅金的~合情合法~在路權的範圍下
如果超速在先~那就請交警嚴格取締不管是汽車重車自行車
遵不尊重是另一回事~自行評斷吧~
我不是住在新聞報的那條台三線~我想住在那邊的人不只有重車的威脅～我想應該還
有載著砂石的超大重車要小心~
只不過二三十台太過明顯~成為了箭靶中標~
我想也不是騎重車人士所樂見的~
小弟我也有一台CB400
爽的就是那種速度感~不過我都是跑八線道或人煙稀少的地方
內文搜尋
從 APP 打開
X