漂亮女生 wrote:
家裡的車竟然在熱死人...(恕刪)
要找專修汽車冷氣的專家。
新北可以去樹林馳上車業找謝老闆。
汽車冷氣周邊都要查一遍，必要就得大拆中控台，才能拆出核心是哪些物料已經壞掉。
一般就是先查冷凍油灌的夠不夠，太少400或灌太飽800太少或太多都不行。
查檢高低壓、歧閥、壓縮機、風扇、散熱器、乾燥瓶。
如果壓縮機壞掉須換新，建議壓縮機不要省，換大陸機壽命都較短，正原廠件還是較耐用。
更換壓縮機通常就會建議連散熱器、乾燥瓶一併更換。
風扇得看狀況，正常就繼續用，劣化也就一併換。
如果是要清熱排、蒸發器、有些車得拆中控台，整個卸載。
車子老的，十年車其實可以大拆清一次，才能根絕真正的劣化部品換新。
家裡的1997年進口美規CR-V RD1大拆清。
風箱劣化的泡棉重建。
裡面蓋恐怖........
儀表台內的冷氣蒸發器，早晚都會鏽蝕，都是要換新..蒸發器零件不貴，但拆裝中間扶手台及儀表板，算是大工程..工資加上更新蒸發器，二萬元上下，算是良心價！~
自己的BMW E46 318(2000/03)，開了二十幾年，除了蒸發器外，包含壓縮機都換過一輪...前二年，長期維修的師傅表示，蒸發器更換需要花很多時間，工資很多，這是無法避免...他建議，都會自己補充冷媒，可以回去嘗試使用冷媒補漏劑，因為冷媒幾個月才需要補充一次，蒸發器應該是漏得不嚴重...網路上訂購幾瓶冷媒補漏劑，發動後，將原來冷媒完全回收至冷媒桶中(高壓)，將冷媒補漏劑從低壓端導入汽車冷氣系統中，補充至標準冷媒壓力...二年過了，終於擺脫每幾個月需補充一次冷媒的日子！
小瓶冷媒補漏劑幾瓶，記得只需要幾百元，應該沒超過500元。
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