身為tesla model3 LR FSD前車主,現任兩台BMW電車車主 iX50 iX1我下一台日常用車還是電車,而且已經訂了iX3沒多久前也把油車的718敞篷賣了如果再買油車,那也肯定是fun car日常使用我還是會買相對省能源費用的電車不過倒是在想要不要買一台Lexus LM來接客戶,現在外國客戶來都是叫LM全包接送,或是司機開我的iX50去接,但iX50行李空間實在太小,塞不下兩人兩大行李箱+兩高爾夫球球具我常南北跑,tesla 15萬公里,ix50也八萬公里了電車電池是可以民間維修,價格跟原廠差很大....
我覺得目前電車都在是液態鋰電池的情況下 我是不考慮電車的續航 電池衰退 都還有很大的改善空間唯一好處就是免牌照燃料 但是杯水車薪油車是成熟到不行的系統 好維修 也省油 更別說台灣油價真的便宜除非電車有辦法全固態電池成熟 屆時續航高 幾乎無衰退的電池容量甚至不會爆炸起火屆時800V 高壓平台 + 4C/5C/6C 超充 也已經非常成熟我認為才是買電車的時候...