其實工程車突然出現在自己的車道,小弟已經嚇過3次,雖然感覺很驚險都只要眼睛有看路都不應該發生直接撞上的狀況...但真的很驚險都是前車換車道,小弟才看到有工程車只剩2-300公尺,要趕快看旁邊車道後方有沒有來車趕快切出去...小弟是覺得防撞工程車的運作模式頗粗糙,大可後方用鐵鍊再拖5-10個三角錐搭配強警示燈也好,目前的狀況給人感覺防撞車似乎是一種產業鏈....
zzzrrrzz wrote:其實工程車突然出現在自己的車道,小弟已經嚇過3次,雖然感覺很驚險都只要眼睛有看路都不應該發生直接撞上的狀況...但真的很驚險都是前車換車道,小弟才看到有工程車只剩2-300公尺 你開車是只看前車而已嗎? 一般不都是看前方一大段路況?以緩撞車的警示燈高度,我好像沒遇過前車換車道才看的到的問題至少是完全沒有被緩撞車嚇過
zzzrrrzz wrote:其實工程車突然出現在自己的車道,小弟已經嚇過3次,雖然感覺很驚險都只要眼睛有看路都不應該發生直接撞上的狀況...但真的很驚險都是前車換車道,小弟才看到有工程車只剩2-300公尺,要趕快看旁邊車道後方有沒有來車趕快切出去... 時速120公里=每秒33.3公尺200公尺=6秒300公尺=9秒有六秒反應時間叫做很驚險不知道平常安全距離有沒有留到2秒
sunland wrote:時速120公里=每秒33...(恕刪) 台灣有很多垃圾駕駛其中一類,一握方向盤就放空,進到 虛無模式完全無視任何 人車、路況、交通指示標誌內線龜到 來不及下交流道切換到 螃蟹模式,甚至倒車下交流道重點是 出事就怪 他人、政府你讓我 放空還能撞到 就是錯