提到龍骨車能展現優點的場域-激烈操駕 (台灣城市沒這個環境, 會去山中一年也天, 也沒出什麼上的了檯面的賽車手)-顛波路面 (台灣有鋪柏油路比例出奇的高, 路面顛波也比不上國外沒鋪柏油的路況)臺灣並沒有很必需需要這特性的強烈需求 可能只剩下情懷, 讓人覺得, 我感覺的出它的優勢, 其他人不行, 所以我比別人厲害就跟手排汽車相同 只有我可以感覺手排車人車一體的動力直接輸出的優點, 其他人感覺不出來 我比較優秀
Surroundingqq wrote:文章說的這個我有在路上看過耶! 這個是在避免高速急煞市車台發生扭曲不是為了穩定性理論上中間多了龍骨(油箱), 整台車重心的位置就會改變就會影響穩定性, 但重心改變位置對穩定性是好是壞就見人見智以此來看, 一般白牌速克達改裝那根細桿子對穩定性基本毫無作用