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台7乙,撞護欄摔下去,最後一個對撞

天佑桃園 wrote:
做高成一堵牆也會有人撞死在牆上然後說這裡有堵牆讓人撞死不合理

做啥都不合理的
只要該族發現族人受創就會出來喊不合理
我明明開車也騎車但我從來不搞分族這件事
來01才發現這裡分得很明顯
而且某些族內不理性討論者超多
sagat

理性?那是什麼?好吃嗎?吱吱

2025-09-25 11:06
諸葛小花 wrote:
這護欄設計真的合理嗎?
這樣也檔不住?


絕對不合理!

在所有彎道外側護欄或山壁上應設置密布之30公分長尖頭大鋼棒,讓失控者直接釘在護欄或山壁上,如此便不會摔下山坡或摔回馬路上造成二次傷害!

就怕猴子都回家苦修金鐘罩、鐵布衫。
諸葛小花

你這想法就是跟網紅對著幹

2025-09-25 13:49
諸葛小花

我是很尊重那些人的 畢竟我也不清楚該網紅是否有粉絲在01

2025-09-25 13:49
諸葛小花 wrote:
這護欄設計真的合理嗎?
這樣也檔不住?
這彎道設計合理嗎?
那麼多人在這摔車明顯就是設計不良

首先我不鼓勵飆車

雖然你比較像是在反串
不過認真說
這個視頻主的影片我去回過幾次,有一次的車禍地點剛好是我標記過的位置,位於10.6~7K
這個位置彎道外側堆高不夠,一般胎時速超過40就有摔車風險,用熱熔胎極限頂多到60左右
雖然這速度確實也在速限內,但道路設計應該要有更大餘裕
所以10.6K的問題顯然需要檢討

這個影片主是東南亞人
我把這問題用中文PO上去,他有自己翻譯後去使用了道路醫生軟體去檢測該路段
發現確實有堆高不足的問題,他已經向當地市府反映

後來我去查了台七乙10.6~7K的一些消息,發現他確實是歷年來的車禍熱點之一
後來我也給桃園市府投了信件,不過至今也沒下文


臺7乙 10.6K 騎士摔出護牆現場


臺七乙追焦,有發現大家這裡都很慢吧,就是因為彎道外側堆高不足快不了
超速就會飛出去的設計

真的是好設計 應該作為設計標準才對
怨念聚合體 wrote:
雖然你比較像是在反串

01哪次直接說騎士有問題沒被嘴的?
可以好好討論的時候自然就不會有人反串
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