台灣的汽機車制度是不是要打掉重練 (第4頁)

達嫣然

達嫣然
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31樓

2025-09-20 17:40

反正該違規就違規。命比較重要。我一直是這樣騎車開車的。來抓我啊。笨蛋。高速公里大車限速永遠比小車慢。難怪大家都在變換車道，因為大車跟不上車流。皮面道路機車都騎在快車道與慢車道線旁邊。然後跟上車流。抓我啊。笨蛋。

ueibobo

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32樓

2025-09-20 18:23

說的很有道理，那你覺得應該如何重練呢，總要提出你的看法吧

Foxxo7 樓主

我想不出來!! 這要超級電腦了

2025-10-16 17:15

bbvvccjojotv

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33樓

2025-09-20 18:51

以前機車可行駛內車道左轉，結果造成死傷，後來強制改成機車兩段式左轉，也是問題一堆，看吧，後來又改回老樣子，回到原點了！

foster_yen

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34樓

2025-09-20 19:18

george306 wrote:
全台超過 1000 萬輛摩托車卻沒有專屬機車道

這些不叫專屬機車道？

hpvs19

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35樓

2025-09-21 11:52

這樣有比較好嗎?

每個機車都在比速度

熱炒三杯

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36樓

2025-09-21 15:35

也不用打掉重練，把交通違規罰則改一改就好。

例如：
無照駕駛&掛假車牌&蓋車牌&車牌模糊影響辨識：車輛沒收，車輛排氣量未滿550cc3年有期徒刑，車輛排氣量550~2000cc5年有期徒刑，車輛排氣量超過2000cc10年有期徒刑，不得緩刑。

無照跟那些預謀犯罪的，本來就欠關！

總之加重罰則，讓會違規的駕駛不能上路。減少用路人後，車子少了，你想撞別的車都沒那麼容易。

Aerophile

Aerophile
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37樓

2025-09-21 15:47

重點是駕駛者的觀念要進步，不要像牆國人，老是一股腦往前衝，總認為自己有某種優先特權。

諸葛小花

諸葛小花
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38樓

2025-09-21 16:17

台灣鯛魚生態鏈需要重新調整
大量減少鯛魚數量後交通自然就會好

Foxxo7 樓主

笑了我

2025-10-16 17:15

hch2006

hch2006
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39樓

2025-09-22 11:17

制度又不是台灣獨創的, 我看是人打掉比較快, 尤其是不會遵守的人要更快打掉. 笑到噴淚

Foxxo7 樓主

多次違規或嚴重違規瞬間彈指消失

2025-10-16 17:15