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轉彎車與直行車之間

上班時間
我曾經是左轉車。我沒禮讓直行車。也沒碰撞

因為紅綠燈號有多一個燈號(左右轉)。況且現場有義交指揮。

警察問我怎麼停下來。

左彎後聽到後面,機車犁田的聲音。當然要打雙燈 下車察看。

犁田的機車,自摔。離我的車還有一段距離。

後來地上標線。後我就離開。犁田的機車,被警察帶回去筆錄。

警察說我沒事,走吧。


指揮 > 號誌 > 標誌 > 標線
鬍鬚小哥 wrote:
T字路口 A是直行車...(恕刪)


停 字看不懂嗎?
鬍鬚小哥
鬍鬚小哥 樓主

8樓回了 這點當地真的幾乎沒人停 先略過不看

2025-09-18 20:12
fruits0800

鬍鬚小哥但別人可以保證不出事。

2025-09-19 6:29
我記得有看到停字 要先停
道路淨空才能轉不是嗎?
直線道已經是優先路權
T字路口轉彎車理應讓直行車先行
又有停字
怎麼說都是等直行車走完沒車再走阿
但是怎麼是說習慣或者大多都沒停
就不用管法規跟路權了??
這有啥好討論的
直行車100%對阿
簡單說
你如果敢不讓直行車先行就轉彎
那就不要有機會跟直行車撞車
或者害直行車摔車之類的行為
不然轉彎車哪有啥優先路權
鬍鬚小哥 wrote:
先不談停字(上班時間有做得停的人太少)

談路權、談肇責,就是要談「停」字

轉彎車沒讓直行車,就是全責
我家附近就有一個一樣的路口
那邊經常發生事故

以台灣規定來說
直行車有路權
但是往往轉彎車視線被路邊一大堆雜物遮擋
另外就是許多車輛超速行駛
所以車流全部連成一串
轉彎車很難轉

我是比較喜歡美國的規定
兩邊都畫停止線
到了一定要停
先到先停
先停先走
而且這個規定也會抑制巷弄內超速

以前台灣是用這種規定
所以才養成搶進路口的壞習慣
因次改成台灣現有的直行車路權模式
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