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通過了! 重機可以上國道!

Xantia_L wrote:
放心等一下 兩輪幫 就會出現。
而且,四輪大爺很難做到人車分離。除了逃逸移工。
人車分離術,可是01 鄉民的絕活。
Ba Da Ba Ba Ba! I'm lovin' it!


圖文並茂 +5 分.
考照部份:

建議考機車駕照10萬台幣,考汽車駕照20萬台幣,
必須統一集中住宿訓練14天,
這樣沒錢的、沒實際必要的,就會透過價格機制篩選,減少白痴上路機會。

無照駕駛一律3年起跳+30萬重罰。

檢舉部份:

開放駕駛人之間互相檢舉監督記點機制,檢舉一次發500元,
撤銷測速照相,反正上路就是相互監督,
看看自己可以開的多賤多無良。

省下測速照相硬體費用,轉投資AI自動判罰系統,人力拿去做抓牌、抓車、抓人。

酒駕肇事部份:

酒駕一律5年起跳+50萬以上+扣車重罰。
肇事致人受傷一律8年起跳,
肇事致死一律無期徒刑以上,犯意重大者死刑。

你反對以上幾點,你就是潛在違規者,
想反對非常很合理,但賤人就是要重罰,沒什麼可以不可以的。
都2025年了,重機也開放上快速道路18年了
卻還是一些人看到重機就像清朝人看到火車一樣,恐慌不已

大型車輛經常嚴重車禍的消息卻視而不見,今天國道上拖吊車駕駛停路肩被大貨車撞死,怎不見眾人譴責?

bulahe

應該是看到重機就像看到猴子騎車,恐怖喔~~[笑到噴淚]

2025-09-17 21:59
Xantia_L

吱吱吱。山道猴子習慣。沒辦法上國道。

2025-09-17 22:29
諸葛小花 wrote:
紅燈區三讀也通過好幾年了
到現在也沒看到開放
嫖客的向心力遠不如重機族?

也許開放紅燈區之後,路上飆車的人就變少了
間接降低車禍傷亡率
人品是做人最好的底牌.
自嗨傷身體,請節制
本來也蠻反對機車上國道的,但是國外這麼多國家都可上,台灣不給上有點說不過去。
個人是建議可以機車騎最外側車道跟路肩(沒有塞車擋住救援問題)而內側兩車道就禁止騎乘。
應該是比較兩全其美的方案。
南部地大路線多。最適合優先給紅牌重機,測車速。

當然是支持 南部國道先開放

北部路小,無法發揮重機車的實力。



吱吱吱。全力支持,國道上有重機跑。
弄個收費站有不錯。

早年國道有收費站。要開車 開到睡覺不太容易。

自動駕駛趕衝 收費站嗎。人家日本這麼先進,也是有收費站。



另外上國道的機車,保險額度要提高。舉例,體傷200萬。死亡一千萬。總額三千萬。

這樣可以帶動台灣產險業,還有殯葬業。
不要每天都在報屍骨無存人肉分離的新聞,人命關天這些廠商為求賣車害死機車騎士。
重機騎士很雙標,高速上就說跟汽車一樣享有權利,塞車時就見重機鑽來鑽去的跟機車🛵一樣。怎麼不跟汽車一樣排隊呢?
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