Xantia_L wrote:放心等一下 兩輪幫 就會出現。而且,四輪大爺很難做到人車分離。除了逃逸移工。人車分離術,可是01 鄉民的絕活。Ba Da Ba Ba Ba! I'm lovin' it! 圖文並茂 +5 分.
考照部份:建議考機車駕照10萬台幣,考汽車駕照20萬台幣,必須統一集中住宿訓練14天,這樣沒錢的、沒實際必要的,就會透過價格機制篩選,減少白痴上路機會。無照駕駛一律3年起跳+30萬重罰。檢舉部份:開放駕駛人之間互相檢舉監督記點機制,檢舉一次發500元,撤銷測速照相,反正上路就是相互監督,看看自己可以開的多賤多無良。省下測速照相硬體費用,轉投資AI自動判罰系統,人力拿去做抓牌、抓車、抓人。酒駕肇事部份:酒駕一律5年起跳+50萬以上+扣車重罰。肇事致人受傷一律8年起跳,肇事致死一律無期徒刑以上,犯意重大者死刑。你反對以上幾點,你就是潛在違規者,想反對非常很合理,但賤人就是要重罰,沒什麼可以不可以的。
南部地大路線多。最適合優先給紅牌重機,測車速。當然是支持 南部國道先開放北部路小,無法發揮重機車的實力。吱吱吱。全力支持,國道上有重機跑。弄個收費站有不錯。早年國道有收費站。要開車 開到睡覺不太容易。自動駕駛趕衝 收費站嗎。人家日本這麼先進,也是有收費站。另外上國道的機車,保險額度要提高。舉例,體傷200萬。死亡一千萬。總額三千萬。這樣可以帶動台灣產險業,還有殯葬業。